根据故障描述，大部分都是压缩机有问题所导致的，可以先看一下数据流跟当前的压力是否对称，对称的情况下直接更换压缩机。确定供电开关信号输出没有问题，直接更换就可以了。
根据故障描述，大部分都是压缩机有问题所导致的，可以先看一下数据流跟当前的压力是否对称，对称的情况下直接更换压缩机。确定供电开关信号输出没有问题，直接更换就可以了。
你现在启动车辆，然后给我看一下那个低压高压的表，然后录一下你开关的数据流看一下前面压缩机打开工作的那个状态
还有这种车型，你进入那个空调控制系统以后，他读数据流或者是故障 它会直接提示你当前的这个故障排查思路。看一下压缩机的关闭条件，你现在正常能供电的情况下，应该是压缩机有问题。
车昨天开走了。还没来，昨天没氟了，我加氟，发现表都不动的
那就是不工作
车辆在来了用电脑读取一下他那个实际的氟的含量，在那个数据流里面有大于6以上才可以。
我好奇的是这个压缩机，ac关了，为什么用万用表还有10v电压
如果是你现在表的压力和那个数据流的压力不对应，就是那个高压开关有问题，更换一个高压开关。
好的
你确定你万用表的电池没问题的情况下，他就是压缩机内部短路导致的连接。
可以加一下我的企业微信，到时候车来了维修的地方，不懂的可以及时联系我。
应该是压缩机问题，刚好还有一台一模一样的，我把压缩机插头抽掉量的线，是一样的
那就直接更换压缩机吧。或者来了以后你给我看一下数据流，我确定一下。
好的
麻烦你一下 待会问答结束了，你给我一个5星好评。
