根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：根据描述，出现故障时报这个油轨压力过高，这边可以读取140组数据流观察怠速时的燃油压力，正常怠速在40bar左右，如果燃油压力超过40bar以上，这边需要先使用汽油压力表实测低压油压正常在5到6bar左右，如果低压正常，这边就需要检查高压系统，高压油泵插头上面两根线，一根12v供电，一根2到3v信号，测量线路正常。这边高压油泵更换后故障依旧，这边需要检查一下正时，这边可以读取发动机93组数据流，正常在±3度以内。如果正时数据正常。这边需要检查凸轮轴后面驱动高压油泵的驱动轮变形会导致油轨压力不正常
建议：在出现故障时，先读取140组数据流，然后再检查低压油压是否正常。先排除低压，再检查高压系统
以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：根据描述，出现故障时报这个油轨压力过高，这边可以读取140组数据流观察怠速时的燃油压力，正常怠速在40bar左右，如果燃油压力超过40bar以上，这边需要先使用汽油压力表实测低压油压正常在5到6bar左右，如果低压正常，这边就需要检查高压系统，高压油泵插头上面两根线，一根12v供电，一根2到3v信号，测量线路正常。这边高压油泵更换后故障依旧，这边需要检查一下正时，这边可以读取发动机93组数据流，正常在±3度以内。如果正时数据正常。这边需要检查凸轮轴后面驱动高压油泵的驱动轮变形会导致油轨压力不正常
建议：在出现故障时，先读取140组数据流，然后再检查低压油压是否正常。先排除低压，再检查高压系统
以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。
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车辆铭牌，故障码，故障现象，维修经过详细描述一下
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低压油泵新的，
启动发动机解码仪读取140组数据流拍照发我一下
这个数据流现在正常的啊
你热车加不上油门的数据流再发一下我看下
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低压能清掉，高压清了一会就出了
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怠速40bar左右没有问题的
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车主反应早上不太好起动
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视频是原地稳着油门的
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跑时间长了还有失火故障
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你提问不是说热车不行了？
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怠速正常就是40bar，跑起来看106两组压力数据同步就行
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故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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为什么凉车没事
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