根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：重点排查一下曲轴位置传感器的线路是否以及传感器本身是否正常，其次就是机械部分信号盘
建议：逐一排查一下
以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：重点排查一下曲轴位置传感器的线路是否以及传感器本身是否正常，其次就是机械部分信号盘
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我的是431 读出来的是这些
车名牌发过来
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昨天拿朋友专检读出来是这个
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对
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开始是油泵回油哪里的塑料管头断了我们拆下来油泵修复 顺便换了正时皮带 然后装回去启动了好多次没着车 然后发现是油泵没对好正时
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又重新对好油泵的正时 再次启动 还是依旧打了很多次不着车 中间拿低温启动液喷着车了 也稳住了5分钟 以为好了
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然而熄火之后再次启动还是不行 后来连低温启动液也喷不着了 用电脑读数据流发现启动时候没转速 但是用低温启动液喷着车的时候
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就有转速了
然后呢
现在什么情况？
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现在的故障是启动没转速 油嘴插头没电 不能着车
把现在的故障码读取一下
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两个2.5
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测了 曲轴位置也换了
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也量过 曲轴位置 没问题
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变速箱里面那个？
目前的故障码是什么
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我看看
嗯嗯
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有
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油嘴哪没电
录个视频
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视频暂不支持播放
曲轴信号盘检查了？
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那个要抬变速箱
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没法随便检查啊
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人家是开过来的 不是推过来的
那没办法，目前没有转速，电脑肯定不控制喷油
传感器拆下来，看能不能用内窥镜看一下
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有没有其他能影响到的问题
没转速，没喷油信号
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如果是都排除了 那实在没办法了 只能搞信号盘
对的，你测量一下曲轴位置的阻值正常？
曲轴位置传感器
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换了新的了
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也拿扳手往曲轴位置上靠了 电压也有变化
那就只有检查信号盘了
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我就是不明白 信号盘好好的为什么会出问题
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难道是因为之前正时没对好 一直启动马达打的
机械的东西没有什么不可能
有可能
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道理都懂 关键没有坏的理由啊 你说线路 或者曲轴位置传感器坏了 我都理解
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因为我们修柴油车比较少 不是很懂 这个车的信号盘也是飞轮吗
现在目前所要检查的就是从外围因素考虑，线路，传感器，这些你都检查了，没有问题那就要考虑信号盘
还有就是正时不对
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跟飞轮一体的？
不是
分开的
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这个吗
对
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正时没问题 这个车正时很简单
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这玩意是在飞轮里面的吧 还要先把飞轮拿下来
对，所以把基础因素排除完，剩下的就是信号盘了
需要把飞轮拆下来
才能拆到信号盘
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问下师傅 波箱拉出来就能换了吧 不用抬下来吧
可以
如果不好下手，你再抬下来
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安装这个信号盘时候有没有什么讲究 需不要要对什么位置
位置固定的
有定位
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噢噢 有定位肖子是吧
嗯
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好的 感谢师傅
不用客气
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我先拆 完事拆下来了我发给你看
好的
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我现在发现一个新情况
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我从曲轴位置传感器那个窟窿看那个信号盘 没问题 但盘子全让机油糊住了
😂
干扰信号
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是不是这个原因
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信号轮子一齿都不少
肯定会影响
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应该是曲轴后油封漏油导致的
先处理好，再测试一下
