根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:如果故障现象时好时坏的话,出现问题的话,变速箱系统也是可以进去的话,重点检测一下变速箱阀体控制电磁阀以及外部换挡机构器到模块之间线路电压数据看看是不是合适吧。
建议:故障现象时好时坏的话,重点考虑变速箱模块插头接触以及变速箱模块本身吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:如果故障现象时好时坏的话,出现问题的话,变速箱系统也是可以进去的话,重点检测一下变速箱阀体控制电磁阀以及外部换挡机构器到模块之间线路电压数据看看是不是合适吧。
建议:故障现象时好时坏的话,重点考虑变速箱模块插头接触以及变速箱模块本身吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
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你好
你好,你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看
来了
不走车时候你看看仪表和电子排挡杆档位显示是不是一致的
是的
在d2的时候就一直是二档
不走车的时候在那个档都能看 但是到d档的时候是空白
你把不走车时候的的内部阀体控制电磁阀数据流拍视频发我看看,就是挂前进档不走车时候的
他现在又能走 我把他开出来
然后仪表就会显示变速箱功能受限,就不可以了
4s
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正在试
但是不行的时候,前面有有声音,就是听得见那个夸夸的声音
就像那个挂档的声音,挂不进去的那种
我现在正在试这个,试不到一会就会出来
故障现象时好时坏的话,重点考虑变速箱模块本身吧,可以在不走车的时候,读下内部电磁阀数据流看看
不行的时候,阀体有数据流
拍视频发我看看。
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各个电磁阀数据流都拍上
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那你可以在档位卡滞的时候把换挡机构线路电压数据也看看
好,内部以及外部电控都是有可能的
视频暂不支持播放
刚刚直接摆在红绿灯
后面从新打燃熄火后 锁了一遍和解锁后又可以了
把变速箱TCU模块拆下来检测一下看看吧,模块插头接触也看看
tcu模块的问题机率最大吗
阀体的问题可能性还更小吗
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是的,阀体问题不会时好时坏的,
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可以
模块又进的去
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24 25 39 44输出
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
你先按照我上面说的检测一下看看,有啥问题随时加我上面的企业微信联系吧。
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试了
确定不行的时候能进变速箱电脑版 能读到数据流
电压也有
那就重点考虑变速箱模块本身吧
有时候也会出现换挡延迟的情况
换变速箱模块需要编程数据吗
换挡电磁阀没有收到模块发出的电压肯定延迟
全新原厂件需要的
拆车的不需要对不
是
拆车配件最好看好,平台也有配件卖的需要的话随时加我上面的企业微信