根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:这个问题主要考虑三元催化,更换过了还是有很高的几率,其他的可能包括进气管路,氧传感器,喷油嘴,PCV阀等
建议:逐一检查排除,必要时更换原厂配件测试
以上故障诊断是根据我 9年 日产维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
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换完新的三元了
13000,16款
2.0
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原厂的
13万
等会我给你发一段数据流
好
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后面这个看不出明显异常
前面的看不清楚
没有意义
前面的这个是,往里喷化清长期燃油修正显示混合气过浓,但后氧传感器显示混合气过稀
视频看不清楚
能从新拍一下吗
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这个是没换之前的数据
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三元催化多少钱买的?
3800
这个氧传感器坏的多吗?
好
我研究一下数据流
这些数据看不出问题
建议检查一下进气管路有没有泄漏
我喷完化清之后,后氧传感器电压,0.3伏,但长期燃油修正,-25
您是车主?
还是修车师傅
长短修正都是前氧计算的
修车师傅
这个前氧传感器读不到数据
2.1---这个就是
故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。
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这个2.1他的工作电压吗输出电压看不到,不是应该看输出电压吗?
这个氧传感器坏的多吗?
不多
对于这个故障
换了这个三元,我就换了一个前面的
后面的这个没换
后面这个影响不大
您可以领优惠券问问其他师傅,集思广益
这个是拆下来的,三元催化表面
看不清楚,用肉眼也看不出活性成份是否消失
16款的天籁2.0,报三元催化转换效率低。故障点哪个比较高?
三元本身
进气管路
前后氧
喷油嘴
PCV阀
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如果我的回答对您有帮助,请您问题结束后给我点一下好评,谢谢