你这个车子减震器不漏气可以排除，然后你再目测一下高度传感器有没有损坏，可以用诊断电脑读取一下高度传感器的数据流，看看四个高度传感数据流相差大不大？如果相差不大，高度传感器也可以排除，那剩下的只有分配阀和打气泵，用电脑做动作测试，看看打字棒动作压力有多少，如果压力在16磅左右，那就是正常直接更换分配阀就可以
你这个车子减震器不漏气可以排除，然后你再目测一下高度传感器有没有损坏，可以用诊断电脑读取一下高度传感器的数据流，看看四个高度传感数据流相差大不大？如果相差不大，高度传感器也可以排除，那剩下的只有分配阀和打气泵，用电脑做动作测试，看看打字棒动作压力有多少，如果压力在16磅左右，那就是正常直接更换分配阀就可以
打气泵工作 打气泵保险丝和继电器看过好的
四根减震器有下趴吗？
车子进店的时候减震器是什么状态？是正常高度还是已经下趴了？
前面两条比后面低一点不知道是不是正常现象
我感觉是正常高度
现在打气泵温度过高了，不能调节，要等它冷却。你刚才是不是一直在操作升降开关？
那我等一下
等下冷却之后再操作，你把四根减震器贴个胶带，确定他没有漏气
车子已经放了一天了 目测高度还是一样的 主要是打气泵不工作
你把车身高度传感器发给我看一下
车子来这里的时候是什么状态，修什么问题？
数据流吗？
来的时候反应底盘升降无法调节 仪表报底盘系统失效
是的。底盘系统失效，减震器有下趴吗？
不趴
说明减震器没问题，问题还是，在分配法和打气棒上面
你把四个高度传感器数据流发给我看一下
我要看的是高度传感器的数据流，不是加速度的
还在的，高度传感器的数据流发给我
你这个车子减震器，路由器可以排除，然后你再目测一下高度传感器有没有损坏，如果高度传感器也可以排除，那剩下的只有分配阀和打气泵，用电脑做动作测试，看看打字棒动作压力有多少，如果压力在16磅左右，那就是正常直接更换分配阀就可以
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