您好，根据您车的故障分析，目前你需要插拔动力can和舒适can所有的模块插头检测一下通讯电压电阻值数据，如果拔掉那个模块插头电压立马合适的话，那就是这个模块内部的问题，把整体通讯电压拉低导致的问题。
您好，根据您车的故障分析，目前你需要插拔动力can和舒适can所有的模块插头检测一下通讯电压电阻值数据，如果拔掉那个模块插头电压立马合适的话，那就是这个模块内部的问题，把整体通讯电压拉低导致的问题。
好的
电脑进不了四驱系统
你好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是四驱模块本身损坏导致的问题，你先检测一下低速两驱和高速四驱开关到模块本身的线路的对地电压以及单线线路阻值数据是不是合适吧。再就是检查一下模块到四驱电机本身的线路电压是不是合适吧，一条12付供电一条0付信号搭铁电压。模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压也需要检测一下看看吧。
其他系统能不能进去呢？
如果四驱系统进不去先检测一下模块本身的供电搭铁针脚电压以及信号电压以及信号线路单线电阻值数据看看是不是合适吧。
这款车子的四驱模块安装在副驾驶手套箱后面位置的
在负架座位下面
先检测一下模块本身的供电搭铁针脚电压以及信号电压以及信号线路单线电阻值数据看看是不是合适吧。
你用电脑动作测试一下看看有没有反应
模块的分动器电压不合适的。
你先动作测试一下看看有没有反应吧，如果有反应检查高低速开关本身以及开关到模块之间的线路。如果还是不行的话，基本上就是四驱模块本身的问题。
进系统都进不了，做不了动作测试呀
所有系统的进不去的话，先检测一下诊断接口本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻值数据对不对吧
通讯针脚电压以及电阻值数据都检测一下看看。通讯电压不对的。
哪个针脚号是通讯，电压是多少？
目前你需要插拔动力can和舒适can所有的模块插头检测一下通讯电压电阻值数据，如果拔掉那个模块插头电压立马合适的话，那就是这个模块内部的问题，把整体通讯电压拉低导致的问题。
诊断接口的是6号14号
对地电压以及单线线路电阻值数据都需要检测一下看看的
检测电阻值的时候拆掉电瓶线检测
6号针脚是空的
单线阻值不知道多少是正常呀！
单线阻值大于0.5欧，通讯针脚电阻值大于60欧的
你把线拍照片发我看看吧，资料查到的就是6号14号，或者你直接找线一般情况下通讯线是双色双饺线
或者你也可以加我下面的企业微信，我们也可以帮你做包解决处理这个问题的，这种通讯故障查的东西非常多的。
师傅，你的咨询服务里面的思路方向已经给你提供完了，您这边对我给你提供的服务满意吗？满意的话记得给个好评哦！
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加这个企业微信就可以的
拔了插头电脑也进不了系统
大概是什么东西弄多，你平时经验
现在四驱都退不了
新款锐琪一般网关模块本身出现问题的多
电脑板
我打开电脑板，里面又不发现什么问题
是的网关模块本身但是这个最好你把动力can和舒适can模块插头插拔都具体检测一下看看
用显微镜看看有没有触电接触不好的呢
动力cαη是哪根线，舒适Cαn是哪根线？
看不懂，只能换一个四驱BCM看一下先了
先不要换确定好了再换，你可以加我上面的企业微信，我们也可以帮你百分之百包解决处理问题的
而且平台也有配件卖的
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