您好，根据故障描述和沟通。结合故障代码分析，检查测量刹车开关供电、搭铁正常，
当前数据流可以正常显示，
应该是偶发性故障。建议重点检查刹车开关信号线是否正常，有无松动腐蚀虚接等。或者信号线飞线测试。
如果排除线路故障，则可以判断为模块故障。祝工作顺利！
您好，根据故障描述和沟通。结合故障代码分析，检查测量刹车开关供电、搭铁正常，
当前数据流可以正常显示，
应该是偶发性故障。建议重点检查刹车开关信号线是否正常，有无松动腐蚀虚接等。或者信号线飞线测试。
如果排除线路故障，则可以判断为模块故障。祝工作顺利！
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您好，有没有做过相关检查维修
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你好
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刹车开关也换掉了
车子铭牌发给我
插头电压有没有测量过
有没有故障现象
有没有其他故障代码
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没有测的就是这个
您把所有故障代码发给我看看
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好的，等下我发给你
嗯
故障代码拍一下图片
制动开关插头四根线对吧
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是的
插头电压有没有测量过
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是多少电压？
您测量一下
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多少为正常
有一个电源
车子在身边吗
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在的
测量一下呀
测量1号针脚对地电压多少伏，然后测量1/2之间电压多少伏
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一和四端，一个是10.1伏，一个是十一点几伏。
看一下分别是几号针脚
按照我说的测量
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1号角最低电压11.54。1，2号角也是11.54。
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1号对地电压
嗯，3/4对地电压多少伏
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3号角0V，4号角10.79。
嗯，插头插上，重新测量一下电压分别多少伏
嗯，踩刹车3/4号针脚电压有没有变化
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用电脑看开关，数据都看得出有变化
实际值正常对吧
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只能看到这里
嗯，踩刹车未操作会变化对吧
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踩刹车未操作的可以变化的
嗯，不排除线路故障
您测量一下踩踏刹车踏板时电压变化情况
故障应该是偶发性的
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三四号脚踩刹车是7.71。
两根线都是7伏左右
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4号脚踩刹车是11。3号脚踩刹车是3.47
如果电压可以变化，说明刹车开关应该没有问题，重点看一下线路
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现在1号脚电压还有三伏多，然后现在踩刹车，操纵这里没有变化了。
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1号脚的电压从哪里过来的？
1号针脚电压不稳定？
机舱保险丝盒过来的。您可以多测试几次
如果去的供电不稳定，重点看一下保险丝和线路
咱们APP沟通有时间限制，怕时间到了耽误事，所以我们在官方微信沟通，都是有官方监管的，对您利益有保障。如果加私人微信的话那确实不安全。另外咱们修车过程中也可以通过微信视频连线以及发送高清照片。
因为咱们这边需要详细的排查 我需要对结果负责，不能仅仅凭经验判断，以免造成误诊，给您带来损失。详细排查的话，已经超出现在服务范围，建议您升级深度服务手把手指导逐步检查分析确定故障原因或者包解决服务。
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在吗
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你添加一下
在的
