您好，根据您车的故障分析，目前考虑两个问题如果把遥控钥匙放在低频感应感应区车子可以启动的话，那就是peps无钥匙进入模块本身的可能性大。如果放在应急感应区还是不行的话，考虑无钥匙进入模块本身以及全车动力can和舒适can的那个模块内部接触不好从而拉低整体通讯电压导致的问题。
您好，根据您车的故障分析，目前考虑两个问题如果把遥控钥匙放在低频感应感应区车子可以启动的话，那就是peps无钥匙进入模块本身的可能性大。如果放在应急感应区还是不行的话，考虑无钥匙进入模块本身以及全车动力can和舒适can的那个模块内部接触不好从而拉低整体通讯电压导致的问题。
你好
您好，根据您车的问题分析，你把遥控钥匙放在低频感应区启动试试有没有反应，如果有反应的话重点还是需要考虑无钥匙进入模块本身的，先检测一下模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻数据看看吧，
一件启动不会变绿色指示灯
目前有没有故障代码呢以及车子铭牌给下我
有
一键启动开关和电子锁柱的信号电压都是直接从无钥匙进入模块发出来的。
好的，你发我看看
有电路图
你不要全车扫描，直接进车身系统读故障
或者你试试全车扫描出来的这几个故障代码能不能清掉呢？
还有就是你把遥控钥匙放在低频应急感应区启动试试看看有没有反应。
在哪个地方
结合器是啥
就是车身控制器，
你重新把诊断仪刷新一下在读下故障代码看看
刷过了
还是有
接合器是啥
低蘋区在哪里
你目前读出来的故障代码不是无法启动的真正问题所在的啊。你试试现在全车所有的系统都能不能进去呢？
中控屏幕下面位置
接合器就是车身模块以及全车所有系统的模块啊，模块与模块之间有通讯电压通讯的。
结合器安装在哪里
主驾驶左侧位置的
你就是可以把遥控钥匙放在中控屏幕下面位置应急启动看看有没有反应吧。
目前考虑两个问题如果把遥控钥匙放在低频感应感应区车子可以启动的话，那就是peps无钥匙进入模块本身的可能性大。如果放在应急感应区还是不行的话，考虑无钥匙进入模块本身以及全车动力can和舒适can的那个模块内部接触不好从而拉低整体通讯电压导致的问题。
你先按我上面说的检查一下看看，也可以直接检测诊断接口的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻数据的。如果需要百分之百确定包解决处理问题以及配件购买的话，也可以加我下面的企业微信的。
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如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
加这个企业微信就可以的
客户说电瓶亏电了就这样了
那我说的这两种情况可能性很大的
谢谢
客气了，后期搞得话，随时联系我，平台也有包解决方案的，包括配件编程匹配，配件购买都有的
在吗
加你微信了
同意了
