你好根据你的故障描述，主要是后氧传感器和其他，
包括汽油压力和发动机进气量。P2096
故障代码： P2096
适用范围： 所有汽车制造商
中文定义： 后催化转换器燃油修剪系统(混和比)太稀(第1排)
英文定义： Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean (Bank 1)
所属系统： 燃油，空气或排放控制
错误背景： 催化转换器(也称作催化净化转换器)，是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量(MAF)传感器故障，燃油滤清器太脏，燃油泵供油不足，燃油压力调节器故障，喷油器阻塞，发动机转速传感器故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
