你好,根据你的描述,修过发动机以后报这个故障码一般都是发动机正时VVT齿轮出现卡的情况,但也不排除是信号盘出现了问题。
你好,根据你的描述,修过发动机以后报这个故障码一般都是发动机正时VVT齿轮出现卡的情况,但也不排除是信号盘出现了问题。
在不
请问你的车辆出现这种情况?维修更换什么配件没有?是正常行驶中出现的,还是维修什么以后才出现的?
在的
这个问题有人问过你
没有显示怎么修的
你有印象没
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还有一种最简单的办法,你就是把进排气凸轮传感器你把它对掉一下,然后你去看故障码有没有变化
和这个人的故障现象一样
这个车最后怎么解决的
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有正时专用工具,正时都对了好几遍了
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来时水泵有问题,水泵换好,也拆装正时了,装好也没有什么问题,
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水泵换好后车子没有什么问题,
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在试车的时候发现还是高温,最后台缸头了,
抬过缸头刚开始报相关性
又从新对的正时,把凸轮轴轮也拆下来了,不报相关性了,突然就报这个故障了
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P0344
正时对了好几遍了,也不可以
之前有拆过这个车的正时也没有出现过这种问题
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没有数据,
都是0
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就是动了凸轮轴轮以后出现的
打着车就报故障
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你的意思是轮上的太紧了
排气凸轮轴不报故障
你先添加我的官方微信,我找位福特4s店师傅过来给你确定一下
你这个问题可能就是人为原因导致的
这个问题和给你截图买个聊天记录,现象是一样的
他那个问题也是正时方面的原因安装有问题
那个最后怎么结觉的
这个好不好启动,启动以后怠速抖不抖动
正时安装有问题
他那个车我让他重新对正时就好了
启动还可以,怠速抖动
正时对了好几次了,
这个正时安装好以后需要转两圈,然后把正时工貝卡上去看有没有误差
他这个曲轴皮带盘也是需要对记号的
之前也修过这车的正时,从没有遇到过这种问题
福特车的正时不好对
这个都知道
我建议你重新对一下吧
这车的正时皮带换过好几辆了
不行的话,你先加我的官方微信,我明天找个福特4s店给你分析一下原因
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用专用工具,
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轮的位置是死位置
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修的怀疑人生
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我加你微信
不加企业微信
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还要下载企业微信
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好的
记得问题结束,给个好评!