你好！根据你的描述，你这种情况下，一般都是点火不好，或者说线路，火花塞，积碳，燃油，发动机控制单元，线路机械部分存在问题导致。维修建议读取发动机控制单元版本和数据流分析维修不要盲目维修。
你好！根据你的描述，你这种情况下，一般都是点火不好，或者说线路，火花塞，积碳，燃油，发动机控制单元，线路机械部分存在问题导致。维修建议读取发动机控制单元版本和数据流分析维修不要盲目维修。
你好！针对这个问题做了那些维修和检查，怎么出现的，可以详细描述一下吗？
把完整的故障代码提示发我看一下
换完正时和变速箱油，突然报然有品质缺陷，加速无力，换了火花塞，节气门，清洗了缸内积碳和三元催化，更换了汽油滤芯，电脑做了升级，之后一直报预热点火开关短时输出降低
你把完整的故障代码提示发我看一下
我看你做了这么多维修
P306E
完整的故障代码提示，你是车主还是维修人员
电脑板软件升级多少了
我没有拍，我是车主
6257
你这种情况下，一般都是点火不好，或者说线路，火花塞，积碳，发动机控制单元，线路机械部分存在问题导致。
怎么解决啊
这个需要，首先看你发动机版本升级多少了，再次读取发动机数据流分析看具体什么原因导致，再做相应的维修
原始版本是多少现在不知道了，升级到了6257
把电脑板零件号这些要发我看一下，你这个故障大致原因就是我说那几种情况，必须逐一排查和检查的
电脑版零件号我没有
这种情况下，你是没有办法维修的，这种情况下是比较麻烦一点，首先对电脑版本信息，数据流分析是否本身机械部分存在问题，包括你燃油存在问题都是有可能报这个故障代码提示的。
油也换了啥啥都弄了
肯定是那点细节没有搞好你是在4S店搞的吗？
我在外面搞得
对了，早晨打车，车会出现怠速不稳
肯定有细节没有搞好，按照我说的逐一排查应该是没有问题的
说明应该存在失火现象
那是重点考虑点火线圈还是考虑凸轮轴
这个问题是换完正时出现的
这个重点检查正时，失火等都是需要考虑的
刘老师，如果是正时的话，一般会是哪些问题，正时没对好，还是凸轮轴问题
机械部分存在问题，线路，传感器发动机控制单元
