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11年逍客带智能钥匙，放一晚上打不起来，报发动机锁止模式

11年逍客带智能钥匙，放一晚上打不起来，报发动机锁止模式
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#上柴发动机# #真空胎没气了打不起来怎么办# #节能模式# #运动模式# #逍客尺寸# #逍客汽车# #逍客油耗# #逍客轮胎# #锁止# #锁止销#
曾旺
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您好，您购买的是咨询，服务为您提供方向和思路，针对故障我只能尽力帮您解决，您如果百分之百要求解决或定制化服务，例如手把手指导延长诊断的可以购买升级服务，具体费用可以添加我的官方微信，根据具体工作量及施工难度，和您协商服务价格和内容。如果您对上述已知晓并且同意，那么就开始本次的思路和方向指导服务。
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此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑电源控制部分没有在钥匙关闭后正常休眠导致。需要往音响供电线路方向检查
曾旺
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-12款东风日产逍客跑到60码打转向灯就加不上油 一加油就一损一损的 然后把转向灯打回来 就正常了 发动机也没有任何故障 怎么回事？
你好，这种情况的话证明发动机一般没事，打转向出现异常有时间这个转向系统线路看下是否哪里有问题导致的，有时间把转向开关插头拔掉试下看怎么样，拔了没事证明与开关和线路哪里短路有关系
卢二辉
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12年老款日产逍客，昨天洗了下车，回来后就放楼下了，昨晚出去了一下，今早又出去了下。回来后锁车，就发现电子遥控可以锁车，但是开锁无法开主驾驶车门，其余的车门都可以正常开关。用机械钥匙试了下，锁芯可以转动，但是主驾驶车门依旧无法从外侧开起。却可以从内测开起。我想问下大神门，到底是怎么回事？
那是门把手与锁块之间脱勾了，拆门芯板检查
秦自龙
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17年日产逍客， 根据顾客描述， 车的左前被撞，线撞断，更换了线束， 现在出现一个问题， 打燃火后，只要你熄火，过几分钟，你在打火，防盗灯就会亮，然后打不燃火，但是你进发动机系统有一个，故障码：防盗锁止系统。只要你清除这个故障码就又能打火了，但是你一袭火，过一会，又出现这个问题了。还是要清楚故障码才行，甚至你进发动机系统不清除故障码也能打火。 我们检查了线束的can线，应该是没有问题的。
车子防盗问题，需要使用设备读取匹配。建议使用原厂设备。可以先检查线路，动过的线路插头检查一下。
盛兆民
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10年的日产逍客，停了几天打不着了，有着火的迹象，但就是着不了，没什么故障码，缸压也够10公斤左右，火花塞也点火，打火时发动机转速表也会上去一点，油压没量，我把喷油嘴拆了看了，喷油很好，就奇了怪了，就打不着，今天下午着了一次，一送钥匙就一秒就熄火了。难啊
你好，这种情况，检查一下汽油压力。三元催化是不是堵死。再看看汽油油质。
于雷
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东风日产逍客，二零一三年买的，1.6·排量手动档，现跑四万公里。车子在跑到一万多公里时，车子突然加不起油。熄火重启，车子能正常行驶但发动机故障灯亮。到四S店检查，显示油门传感器故障。换掉后，跑了半个月后故障重复，查还是油门传感器故障。四S店说应该不是油门传感器问题。一直拖到现在没解决。还有就是出现加不起时，走怠速行驶一、二公里油突然加起来，但发动机故障灯亮。此故障反复出现。
孔德权
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师傅您好，我的车是11年的日产逍客雷，2.0CVT，早上天气冷的时候，冷车启动有时发动机故障灯长亮，踩刹车挂D档车的时候车子会整个抖一下，像往前窜的感觉，然后放刹车起步时油门轻了车不会动，踩重点就上3000转车才动，等水温上来了等红绿灯的时候熄火重新点火故障灯还是亮，但症状消失，车子动力什么的都恢复正常了，故障码消过好多次，但还是会出来，请问一下这是什么故障？会不会跟云南这边改国五以后93号改92号的原因？用图吧汽车卫士检测出故障码是P2138。
赵宏
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各位技师朋友，有问题请教大家，日产逍客2.0 ！洗了缸内积碳，进气道，燃油，节气门，三元催化等等后，发动机发动正常，因为是晚上了要准备休息，燃烧有1个小时后熄火，第二天早上发动不着车，检查问题以后点火线圈跳火只跳一次，随即检查正时链条，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，都是一切正常，随后找了日产两专家来协助查找问题，检查了智能钥匙，主控线数盒，保险和发动机线数都一切正常，最后怀疑是电脑出故障，随后维修电脑，结果6家维修电脑的老师说日产电脑坏的几率为零，回来又查找各种可能会出现的问题，还是没找到问题，更换了曲轴和凸轮轴的传感器，也是打不燃火，最后发了一个电脑回来装上，打火立马发动了，加速和怠速都正常！来回试了七八次，都没问题，然后又装回原车电脑，也没发动，只好装回新电脑，结果出现了同样的问题打不燃火，所有状况都是一样！请各位大师，老师帮忙想想办法，看有没有出现过同样的问题，怎样解决！
徐野
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2010年8月生产逍客虎，行驶16万公里，10万公里更换的变速箱油。今年7月，新疆遇50年高温，长途途中，气温40℃以上，速度忽然下降，最高120，油门踩到底也无济于事，发动机功率明显下降，深踩油门，转速不超3000转，同时，空调不制冷，保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家，行驶大约150公里，停车20分钟，一切正常。随后，凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡，就会出现此症状，且空调不制冷，最严重的是上山途中，因前车停，停在坡上，竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调，几分钟后就会出现怠速不稳，空调不制冷。至修理店检查，无任何故障码，更换了日产CVT专用油，换下的油已略发黑。换油后，满载跑高速，气温31℃，问题依旧。气温28℃以下，一切正常。满载加速有力，160以上时速巡航无压力，空调制冷也正常。出现问题时，无异响，故障灯不亮，熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?
李威宏
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大师您好！我是14年款的2.0逍客，两驱。到现在跑了15000公里左右，今天回朋友农村老家去，是那种路况很差的泥泞支公路，只能过一个车的那种，而且坡度很大。有一个很陡的上坡（那种坡度不是会开车的人设计出来的那种，本来就是泥泞道路，太陡了）有接近一百米，但是没办法，由于有事必须要回去，加上又是晚上，结果开始爬坡时车就开始打滑（由于太陡，加上都是光滑的泥土，没有抓地力和吃力点）陡坡一面是土墙，一面是悬崖，很是瘆人，没办法，我就加大油门上，结果由于没抓地力，方向就开始乱甩，油门都踩到底了，转速达到了5000，持续很久，一直打滑，我只有给一会油，又抓起手刹，防止后溜，当时又没什么东西可以垫地上，我最后找了一点石块，使劲给油，转速一直5000左右，稳住乱甩的方向，经历了惊心动魄的20分钟，就爬打滑掉悬崖下去了，终于爬上去了，可是爬上去的一霎那，轮胎和石头接触点摩擦起了很大的烟雾，就是橡胶烧起来的味道，很大。感谢大师耐心看完经过，我就是想问问这样打滑，持续高转速会不会影响发动机或者变速箱，而且轮胎橡胶摩擦的问题会不会影响什么，爬上去后，车子机箱的电风扇一直呼呼的运转，一直都是油门踩到底（由于天黑路差，心态紧张，就一直想爬上去，离开这个鬼地方。）转速一直5000左右，现在想想又是害怕又是心疼，这得多伤车啊！真是后悔死我了，当时就是没劲，抓不住地，轮胎没爆胎，但是和石头的摩擦，够呛，很大的烟雾，哎，全是我的野蛮操作，后悔死了。请大师分析一下 谢谢！
邓符昌
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天籁p1610锁止模式故障码，天籁p1610锁止模式故障码是什么
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