行驶中踩离合器在踩刹车发动机就像喘不上气就熄火，尤其是热车拐弯熄火的频率多，冷车不会发生这样的现象，清洗过喷油嘴，节气门，更换过怠速马达，问题依旧，修理师傅也没辙了，我自己试着把电瓶断了一下，断后几天里不熄火了，不过过了几天又开始熄火了，请大师们分析一下是哪里的毛病，最有可能的是什么故障，小弟在此谢谢了，
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#中控干了几年走不出来了# #半坡起步不熄火的窍门# #发动机熄火# #怎样判断火花塞该换了# #汽车熄火# #熄火# #熄火的原因# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #脱审多久就不能审车了# #车子打不着火了怎么办?#

周猛

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-10-05 20:36:42

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什么车？

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雪佛兰乐驰汽车，06年的

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0·8排量的？

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嗯，0.8的

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是废弃再循环老化关闭不严的原因

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不大明白，我买的是二手车，也是新手一下，您能说明白一点吗，谢谢

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您还在吗？

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您说的详细点好吗

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告诉修车师傅把废弃在循环的通道堵上，试几天就知道

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废气再循环关闭不严，收油门后废气吸入过多，氧气不足，就会熄火

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堵上不影响行车吧？

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行车不影响，会加大尾气污染

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如果是这样的话，需要更换什么零件？

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更换EGR阀

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谢谢你

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不客气

小贴士：该回复还有

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行驶中热车熄火，冷车不会，行驶中减速停车时踩下离合器摘空挡在踩刹车就熄火，发动机就是喘不上气，尤其是踩刹车时熄火的频率大，换了怠速马达，油泵，清洗了喷油嘴，节气门还是不行，最后断了一下电瓶，断电瓶后两三天内不熄火了，过了两三天后又开始熄火了，请大师指点分析一下是什么毛病，最有可能是什么？谢谢

王晓斌

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热车行驶中减速停车时，踩离合器摘空挡再踩刹车就熄火，冷车不会，尤其是踩刹车熄火的频率高，发动机就像喘不上气，换了怠速马达，油泵，火花塞，清洗了喷油嘴，节气门，气虑问题依旧，我试着把电瓶的电断了一下就好了，好了三四天又开始熄火了，请问大师们这是什么毛病啊？最有可能是什么问题？谢谢了

王黎明

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热车打不着，冷车一马达就着，热车行驶中踩下离合器摘空挡滑行在踩刹车易熄火，踩刹车时发动机喘不上气来熄火，修理师傅给更换了怠速马达，水温传感器，火花塞，油泵（没换总成），清洗了节气门，喷油嘴，问题依旧，修理师傅把温度传感器上的线拔掉后就能打着，插上打不着了，问题依旧没解决，修理师傅也没辙了，温度传感器是新的，请大师们指点分析一下，最有可能是什么原因？

王国军

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2011款一汽佳宝V52 6371，465Q的发电机，6年多的时间，现在才行驶38000左右公里……现在的主要问题是发电机怠速过高的问题，发现发动机转速高的问题，就换了发动机怠速电机和清洗节气门，当时怠速勉强低下来了，第二天第三天发动车子，怠速又高上去了，空档时发电机转速1600-2000转，接着又把整节气门总成全部换掉了，开始也是怠速会低下来，但是过几天车在行驶的过程中，加速加油，转速上去以后就下不来了，空档也是1600-2000转左右，要不断的熄火再启动，熄火再启动，有时候又会低下来。这是怎么回事?把车开到修理厂，很多师傅都不知道怎么搞?请问这里的高手，怎么样才可以让怠速正常?谢谢了！

检查一下发动机是否存在漏气，怠速电机工作，传感器输入信号是否正常，电脑版控制是否异常。

陈根伟

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你好，我的长安悦翔跑了30000公里，改了气的，最近一开始是缺缸，换了4个活花塞跑了半月左右后有一天早上发不着车了，加不上油，过一会发着了当时没事了，几天后跑着路上灭火了，再发就断断续续勉强到了修车厂，又换了4个活花塞当时没事了，接着换了机油和三芯，跑了半个多月后有一天又缺缸了还无怨无故熄火，修车的让我把烧气的一套不用了，就让改气的把线路接成油的，不用气了，但还是熄火，怠速也熄，跑着路上也熄火，两个点火线圈换新的试了也不行，节气门也冼了还是不行，灭车后一发就着火，开在路上灭了后惯性接着也着火，现在又换了活花塞暂不缺缸，就是自动熄火，电脑测灭火时显示4，3，1缸故障，啥原因呢？老师帮分析一下？

主要检查节气门体，还有怠速控制电机，另外就是检查，燃油系统，油泵，继电器以及燃油泵。

冯瑞

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一汽佳宝V52三万公里，去年年底开始天气冷的原因，冷车启动熄火，或者冷车启动后，踩了油门再送来就会熄火，热车三五分钟后才能走，热车启动没有异常。然后去维修，清洗过喷油嘴，节气门，换过怠速电机，但没有效果又换回来了，前几天换了高压线圈和火花塞和高压线圈的那个链接的那个板好像叫高压线锅，换过一个温度传感器。现在依然还是冷车启动熄火，电脑检查也查不出什么毛病，目前还是感觉可能是怠速电机有点问题。去修了很多次。

郭伟

4.0

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我的车是2009年的天津一汽威志，到现在已行驶17万公里，原车节气门在大概12万公里时换过。在今年1月份时怠速不稳，节气门又坏了，就又换了一个，可是在3月分时车又突然出现怠速不稳，松油或停车时容易熄火的状态，修理厂说节气门坏，又更换了一个，并同时更换了一个节气门传感器。正常行驶一个月后，前天突然又出现怠速不稳，减速时或等红灯时容易熄火等情况，送修理厂后，更换了一个新节气门，同时修车师傅怀疑油门踏板有问题导致节气门经常坏，又更换一个油门踏板。可是昨天一上路就出现了新的问题：一是行驶中松开油门，转速不减，类似巡航定速，二是松开油门，踩离合器还会出行轰油现象，请问这是什么问题了。今天又把原来的油门踏板换上后，开始行驶过程中有上述问题，后来停车休息10来分钟后，继续行驶故障解决，请问这是什么问题?我的车为什么经常坏节气门？

根据您描述的情况，车子主要是换更换新的节气门以后用不了多久车子就会出现异常情况，而且伴随怠速不稳，有时伴随加油不畅，像这种情况下主要原因是节气门本身的故障。这款车必须使用原厂节气门，如果使用副厂节气门，如果其编号不相同，时间过长以后节气门的负荷值会产生变化，此时电脑板不能默认节气门的负荷值就会引起怠速不稳建议您重新更换原厂节气门然后做好匹配即可

孟凡龙

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06年的宝来，开了17万公里了，最近三天一直中途正常行驶中熄火，我改过天然气，用油用气途中都熄火，熄火后马上打火不着，需要等几分钟才能着车，然后继续行驶一公里左右又会再次熄火，有时候可以行驶十几公里不熄火，去了好几家修理厂，电脑检测都没问题，有的师傅说需要换节气门，有的让我换曲轴传感器，或者点火线圈，或者水温传感器，但是都不确定是什么原因，去测改气的电脑板也是正常，今天又抛锚五六次直接崩溃，求大师解答疑惑，问题解决必定红包感谢！今天一个修车师傅给我发了一个主机继电器让我明天先去换上试一下，我下午拉着他带着诊断电脑在行驶途中熄火后检测还是没有故障码！跪求大师们指点！

建议更换一个曲轴位置传感器

张波

4.8

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请问我购入一台二手11款1.6T骐达，购入时经过所有的检测及试驾都没问题。昨天去修理厂更换了空气滤，洗了节气门，做了刹车保养及换了刹车油。但是做完后出现了怠速高的问题。修理厂查了下行车电脑阳光传感器故障，还有几个没看太清。修理厂只是清除了故障码和重置了怠速数据。但是熄火后冷车启动开始会自己熄火，后来就转速忽高忽低，车子一冲一冲，现在报发动机故障。请教大师们，这是什么问题？谢谢。

庞振程

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请问专家我的吉利英伦sc715，2011生产的，cvvt1.5，现在四万多公里，平时就是换换机油没做其它保养，就在前几天发现怠速不稳，起步发抖自动给油，开空调也自动给油一冲一冲的，正常行驶过程中会突然自动收油熄火，熄火后马上打火又正常，随后我自己在车上免拆用化清器清洗节气门，没有洗怠速马达，清洗的时候把接线头拔掉的，洗后点火怠速正常开空调不抖啦，但是开着开着偶尔还是会突然熄火，维修师傅换高压包，检查火花塞没问题，换汽滤，电脑检查发动机正常没故障，邮箱加两瓶燃油宝，开啦二十几公里又有自动熄火，马上打火正常。请问是不是燃油泵问题

刘延军

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手机版：行驶中踩离合器在踩刹车发动机就像喘不上气就熄火，尤其是热车拐弯熄火的频率多，冷车不会发生这样的现象，清洗过喷油嘴，节气门，更换过怠速马达，问题依旧，修理师傅也没辙了，我自己试着把电瓶断了一下，断后几天里不熄火了，不过过了几天又开始熄火了，请大师们分析一下是哪里的毛病，最有可能的是什么故障，小弟在此谢谢了，

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