老师。 有一次刮台风。路面积水太深 差不多整个轮胎全淹了 我强行通过了 没息火 这样对发动机有损坏吗。

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我的车是10年的老雅阁，今天停车在后门，突然下大雨，一个小时不到车就被淹了，没过了轮胎的三分之二，车内进水，水面达到了3公分，没敢发动，叫了师傅过来看，说发动机没有进水，开始打火却打不着，换了电池也不行，直接拖车回厂维修，想知道在这种情况下打火多次的做法是正确的吗？会对车造成影响吗？估计会是哪方面的问题？PS：上拖车的时候车身颠了一下，结果油管开始哗啦啦的漏油，也不知道跟这个有没有关系？

我的车在三天前因为下大雨淹水，停车状态下车内进水，当时自己没敢发动汽车，找了汽车修理厂的师傅过来看，检查过后说水没有进到发动机，开始发动，结果打不着火，他后来就又发动了5-6次，还是不行，就叫了拖车拖回他的修理厂，检查了2天，说查不出问题，第三天，也就是今天早上，打电话告诉我说电路板烧坏了，发动机也要大修，我想了解的是为什么要在2天后才能得出这样一个结果，修车的第一瞬间不是就应该检测电路板和发动机吗？发动机和电路板的损坏与师傅打火有没有关系？现在修理厂完全推卸责任，又给不出一个合理的解释，现在我该如何维护自己的权益？

路虎神行者2 柴油版2.2T 13年5月购入 1、雨刮器下雨小中雨均感应正常，大雨是会骤停，停车熄火后恢复，但一会又再次骤停，直至最后再也不动了，反复出现多次此种故障，这一次骤停后应影响视线，手动扳复位后，雨刮器不工作，但能听见电机转动响，去维修点检查说电机坏了，换了拆车件后试车，开始能正常刮几下，接着又骤停，然后只听见电机转动响声，雨刮却不工作，跪求原因及解决办法！ 2、车追尾无灯大货一次，发动机舱上半部分损坏，拆车件修复后个人观察发现原来的柴油滤清器没有了（没有安装，原来能看到且有多个管路连接），车辆动力行驶均正常，但经常会出现发动机1600转时加油机舱抖动无力，过了这个转速区间一切正常，就好像动力不够拖档的那种感觉，以上故障不知是否与这个柴油滤清器没有安装有关系，或者是变速箱有故障？ 3、因原车大灯事故损坏，购回新款拆车件大灯（氙气LED灯带的），但发现接线不对，无法装上，据说用什么转接线，网上也没找到这个转接线，不知怎样才能把这个新款灯装在车上？ 以上问题能解决者我发红包致谢！

这两天台风暴雨，16号凌晨暴雨加上涨潮，水库泄洪没通知，造成温州部分地区严重受灾。我的车那天没及时开出去，索性把车头停的高一些，到水位最高点的时候前轮大概淹了四分之三，打电话给保险公司报案，然后拍了照片，早上洪水退了以后看了下车内情况，后排座椅被淹了，前排座椅没事，淹到调节座椅开关那个位置，档位仪表盘都没事，后来4s店人来了，开了发动机舱看了下，发动机没事，进气口拆开也没事，说不知道进气口里面有没有问题，因为涨潮的时候时间来不及，我才车头往别人家店面台阶上开，第二天人家要开门打扫卫生，一直催着我把车挪走，4s技师看了下发动机没事，就点火把排气管里面水排出去，然后倒下来把车开到安全地方。这就是事情的经过，我有点不解，第一这样点火发动机不会有问题吗？第二维修方面都需要注意什么？第三是不是经过这次维修以后会出现很多毛病。第四这样修好的车还有必要留下来吗，因为我经常跑高速？？经过今天时间，我去了一趟4s店看了下车子，里面全部插空了，保险公司定损5w，全赔。

（车子水箱破了 微微漏水 以前在市内五天加一次水）今天大年初五从厦门回江西的高速上，（走到泉州路段）车子水温表高温警告，一下苦恼的死 马上靠边停车开机盖，加了五瓶矿泉水 开始冒白气 喷水珠出来！ 冷却十分钟开始打火，发现非常困难着车 （感觉无力 机油壶灯 和发动机故障灯同时亮起，） 经过连续30秒打火。车子缓慢的着车了。踩两脚油门 感觉动力上来了。于是在高速上开了20公里路。以后水温高警告灯又亮起，又加水 非常困难的着了车， 强忍再开了十公里在大田县下洋镇下了高速。 熄火后 发现机油里大量冒烟 水箱里有气 伴随着黑色碎末（是汽缸垫报销了吗？）。 现在车子彻底打不着火了，请问车子的情况 怎么样维修能好， 我后面强行几次打着车 行驶了30多公里对发动机里面其它零件有没有损害，需要更换吗？ 汽缸垫和水箱这两样要换这是必须的，现在打火一点着火的意思也没有，变了声音 ！ 我车是12年荣威350 自动挡

尊敬的汽车大师们好!因台风影响下暴雨路上积水严重，我淌水而过，也许是水太深造成发动机在水中熄火了，我没有再次起动，关掉电源就挂空挡推出域到干燥的地方，我自己拆掉进气管，临时请一个汽修厂里的徒弟帮我下掉火花塞，排了很久的水份才在原地着车，中途还用一个火花塞在缸盖上试火，起动后走了大约三四十公里就发现发动机故障灯亮黄灯了，这是什么原因?火花塞进水还能继续用吗?转速目前不会抖，谢谢！

你好，我想请教一下，今天早上10点多，车突然感觉急加速没有推背感，本以为机油不够了，加了点机油，防冻液，看了皮带也磨损差不多了，就继续行驶，过了大约15分钟车防冻液温度报警，120多°了，熄火等候中把防冻液盖子打开了，期间防冻液一直在喷气，就跟烧开的水一样沸腾，盖子都不敢全部打开，就一点一点喷气，车停了大约一个小时，我就开车去修理厂了，因为风扇保险烧了，路上水温又一次达到120多°，这样坚持开了5分钟左右到了修理厂，检查结果就是风扇保险坏了，皮带也一起换新的了，试车到时候原本深踩油门会有强烈的推背感，现在还是没有，速度也不像一前很快提上来，电脑检查也出来氧传感器坏了，别的没啥故障码，氧传感器一年前就坏了，一直没有换，请问这是什么原因啊，是不是涡轮不工作了，还是?求指点，谢谢

我的车是力帆820 1.8排量手动五挡。有一天晚上跟朋友去比了下原地加速，就是红线换挡！然后路边休息的时候，再打火就打不着了，好尴尬啊，后来打了几十次才打着火，发动机故障灯亮，然后我直接联系4S维修部，第二天他们检测，是凸轮轴传感器坏了，但是要订货要等两天，我说我这几天要用车，他们说传感器插座拔出来也能开，然后我就开走了，刚开始感觉拔了插座也正常，后来开了半天后，就感觉不行了，加速有时候闯车，冲车，还死了两次火！ 鼓起勇气还是硬开了两天，第三天换上新的凸轮轴传感器就好了，一次打着火，故障消失！！？ 大概开了一天后，就感觉车有问题，匀速行驶的时候一冲一冲的，感觉像没油了一样，发动机也没故障码，匀速行驶最明显，加速的时候也有过几次，就是突然感觉像有东西狠狠的拖了一下 ，想熄火但又没熄火，就是很强的顿挫感！然后又开去维修部，检查了节气门，高压包，汽油路，清洗了喷油嘴，换了火花塞，包括电瓶和发电机都检查了，都没事，还是也没有故障码！ 后来又发现 按喇叭按十次有两三次 发动机想熄火，一按就发动机转数就下降、伴随着发动机强抖动，行车的时候按喇叭，试了十次有一次熄火！！！而且自己感觉油耗也变高了一个多油，车加速也没那么有力了，后来维修部说好怪的问题，没遇到过，就让我先开着，等问题明确出来了再修，我晕！！！ 开了一个月了，好难开，特别是早上去上班的时候，加油顿挫厉害的很！！！！！！跑个两三公里后就好一点！ 但是打喇叭偶尔想熄火，或熄火的问题还是在，还有匀速行驶油门保持，每次都会一冲一冲的，每次都会！ 加速一冲一冲很少，冷车加速冲的多！ 现在真的太郁闷了，找了好几家大的修理厂都表示修不了！噢忘了说了 怠速的时候 久不久发动机就会一哆嗦，再车后面听排气管，久不久也是突然轻微的喷一口，感觉又规律。还有不光是打喇叭有熄火现象，有几次开大灯，也试过转数突然低了一两百转，又升回去，可是还是没有打喇叭掉得厉害

15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t，242马力那个，4万多公里，刚换的0W40 机油，下雨了，路面有很深的积水，然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火，到了家之后发现怠速不稳了，排气管冒白烟，估计排气管进水了，然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题，一切正常，不过空气滤芯已经湿透了，看样子是不能用了，冷热车检查了机油也未发现变质，就把湿空滤装上去了一个修车店，也搞不清楚水到底有没有进发动机里面，修车师傅建议我把机油和机滤空滤，火花塞都换掉，期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转，发动机颤抖过后就熄火了，再打打不着了，给我吓坏了，然后把机油空滤换好之后，一切又正常了，师傅解释说是空滤湿了的事，轰油门到6000千转也未发现任何问题，就是怠速有一些小抖动，师傅说换个火花塞就好了，之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色，师傅又说发动机里面还有水，让我缩短机油周期，勤换机油，不过我就很纳闷了，既然机油都换了，里面也用管子抽过了，一切正常了，为什么师傅还让我勤换机油，是不是坑我呀，发动机在换过机油的情况下还会有水吗？发动机要真进水了还能打着车吗？因为我车当时从水里开出来也没熄火，也没故障码，当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗？现在开着也正常，也没敢使劲开，师傅让我我慢点开，等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的？是为了卖他的机油忽悠我吗？还是发动机里面真的有水？我需要注意什么？请各位大神指点！

是这样的，昨天我开了一天长途，晚上回上海了，有段修路。可能是自己太疲劳，一时大意，左前轮直接用铝合金轮毂啃路牙石啃上去了，然后我右打方向，右边的轮毂轻微的摩擦了右边的路牙石。结果发现我跑到人行道上去了。我以为还在行车道。磕碰两次以后，我调直方向，走出人行道，停车检查。可以继续行驶，轮胎无爆胎，就是露网了。刮掉皮了。然后我开车回家了，我停车检查时候没熄火。回到家后熄火了。第二天早上居然打不着了。我就推去附近维修店。左前轮经过今天检修，避震略微横向受力变形。已更换。点火油路无故障。电脑检测，发动机防盗系统启动，但是无法消除。然后修车师傅找了个圈内人给我维修，上来一番检查，说我的发动机防盗系统电脑板坏了，需要更换，费用1000。我有点接受不了。车子今天暂时停在修理店。所以想请问下各位老司机，是不是这样的情况，还是他在坑我。钥匙检查过，芯片正常。 我现在有几个问题，希望大神解答。 1，我在网上买了个同型号的发动机防盗电脑控制器，买回来之后，装上，是否需要进行匹配？ 2，我这种情况，会不会引起发动机防盗系统电脑板坏，电脑板我看过，没有任何硬伤。 3，正常情况下，这种问题，是不是进行解锁就可以了。我现在很纠结。毕竟我也不是什么有钱人。就一个代步车。1000块相当于我5天工资，有点无法接受。 下面附图。车子是14年买的k2自动挡。 有没有大神愿意帮忙，万分感谢。