由数据流得知歧管压力偏高原因如下：1、原因一：废气再循环阀失效，使废气在发动机怠速运转时就参加了循环。2、原因二：进气歧管及其真空胶管存在漏气故障。3、原因三：发动机进、排气门关闭不严。导致发动机故障的主要原因如下：1、原因一：不按期保养。2、原因二：机油变质及机油滤芯不畅。3、原因三：空气滤芯堵塞。4、原因四：进气管道过脏。5、原因五：曲轴箱油泥过多。
你好，我是汽车大师专家技师-曹桠玮，很高兴为你解答。
该故障什么时候出现的；在这之前做过什么？
还有出现这种问题多久了呢？您有做过哪方面的检修呢？
我也是修车的。前氧传感器插头拔掉。就好。插上就喘。
我感觉前氧传感器。没问题呀
插上前氧传感器。前氧后痒电压来回跳的特别快。 不插前氧传感器。后痒都正常
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不能录视频呀
那您方便打开视频诊断吗？这样看详细
好
不花钱呀
回话呀
找的到吗？
着车进气压力数据流是多少？
是否上下跳变不稳，如果是就着重检查进气是否漏气
就54。55。56。跳一点
一缸点火提前角。 来回跳。
进气管压力偏高了些，要么漏气要么进气相位有偏差
你说跟氧传感器没关系吧
清一下故障码。能好几秒
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那我现在咋修呢
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不插前氧传感器。 41
