根据故障码含义氧传感器诊断极限大于最大极限,典型的混合气故障,这个故障码的含义是混合气不正常,氧传感器持续反馈当前的混合气给到发动机电脑板,然后发动机电脑板根据氧传感器反馈的氧电压判断当前是混合气浓还是混合气稀,然后控制喷油时间和节气门开度也就是控制进气量,以达到最佳的空燃比状态,如果通过调整后的混合气还是无法达到正常范围之内,发动机电脑板就会报故障码
你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
你好!热车90度,读取长期燃油修正和短期燃油修正数据流以及前氧和后氧电压拍照发我看下
明天可以吗
你好!本次服务时间只有9小时
一会回去拍给你
正常值在多少之间。电压在多少之间
根据故障码含义氧传感器诊断极限大于最大极限,典型的混合气故障,这个故障码的含义是混合气不正常,氧传感器持续反馈当前的混合气给到发动机电脑板,然后发动机电脑板根据氧传感器反馈的氧电压判断当前是混合气浓还是混合气稀,然后控制喷油时间和节气门开度也就是控制进气量,以达到最佳的空燃比状态,如果通过调整后的混合气还是无法达到正常范围之内,发动机电脑板就会报故障码
正常短期在±10%,长期20%,前氧电压正常在0.45v左右变化,后氧电压0.6v到0.7v变化
会不会是三元有轻微堵,换完发动机就这样了
之前是烧机油
如果是混合气稀需要检查进气系统是否有漏气,另外就是燃油压力过低或者喷油嘴堵塞雾化不好,其次就是氧传感器本身故障。如果是混合气浓,需要检查燃油压力是否过高,喷油嘴喷油嘴过大,进气压力传感器故障,氧传感器故障等或者排气管,三元堵塞等
具体需要看下数据流进行分析
油泵换了依旧喷油嘴清洗了。换了一个后氧传感器。进气管处喷清洗剂没发现有漏气的地方
4s
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前后氧对掉了也不行
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我把新的按在前边也不行
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行一会拍给你数据流
嗯
睡了吗有点事耽误了
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短期混合气稀了,水温到90度以上再录个视频发给我,录怠速的不要加油门
水温到不了90
为啥到不了90?
一加油门就往下降
不要加油门
稍等
节温器不好,水温上不去发动机燃烧不好,也会导致混合气不正常
短期燃油稀怎么回事
检查进气系统漏气
如果是混合气稀需要检查进气系统是否有漏气,另外就是燃油压力过低或者喷油嘴堵塞雾化不好,其次就是氧传感器本身故障。如果是混合气浓,需要检查燃油压力是否过高,喷油嘴喷油嘴过大,进气压力传感器故障,氧传感器故障等或者排气管,三元堵塞等
上面这些都跟你说过了
这些我都检查了
进气管换的新的
进气歧管,排气歧管也需要检查一下
排气歧管漏气也会导致混合气稀
排气管最后边缺一段
进气管漏气怠速不就高了吗
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现在这个混合气没有问题,都在正常范围
你先去把你的水温起不来修好,水温低也会导致混合气不正常
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数据流正常
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这是我堵住单向阀的数据
数据流没问题还应该检查那里
数据流正常就没有问题,不用检查
就是稳油两千转咗车
试车观察两天看下还报不报故障灯码就可以了
油门两千发动机抖?
不抖就是开起来稳住油门车前后撞
那你需要检查是不是缺缸或者油压不足了
不缺缸。油泵换新的了
就报这一个故障码
现在数据流正常,你上路试车再去检查一下
明天把单向阀堵上在试试吧。搞得我头都大了
嗯
早点休息吧
嗯,好的,你也是早点休息