你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
我看一下故障码。
好
稍等我读一下
好
删除掉,重新读一下。
好
找到启动机接口控制单元。
找到了
这个就是
把接口控制单元插头拔下来,分别测量5号和6号对地有没有电压,用试灯测。
5正,6钥匙,2搭铁都正常
嗯。
在4号位拉一根火线,马达会不转?
会,还打着了
嗯
更换接口控制单元。
换了
如果配件质量没问题,测量一下跟电脑版的通断。
这4根线是封闭状态,不跟外界任何接触。
测量了没有问题
对车身和火线之间要看一下有没有电阻。
没有的就找一个正常车,把接口控制单元换过去试一下。
没有
来看看这个怎么搞
其他的不影响。
启动条件有哪些
这个数据在哪里读取的?
假如4号线启动之后,发动机会熄火吗?
BSI
不稀罕
不熄火
行,这个故障码是不是一直都不能删除?
有时候能删除
嗯。
你确定一下。插上插头启动的时候,五六号线是不是会中断?
拿大头针扎破皮。
用试灯测量。
好
试灯点亮
正常
嗯,不中断是吧?
这是1004启动的时候电压
两个线都不会中断
没有启动信号吧
让他BSI了就起不了作用。
那BS I就不能起作用。
不是没有信号。
发动机会记录这个故障码,是它的下端有问题。
启动条件有哪些
启动条件不满足吗
有什么办法吗
不是,这个没有条件,
不是启停
哪里有问题
线路没有问题,跟正常车交换一下接口控制单元。
那有那么简单,不好找啊
先不用考虑其他问题。
发动机电脑板的提示下端不正常
不用去考虑其他的防盗,禁止之类的。
法系车这个都是通用的。
1.6t也有这个
不好找啊关键是
我原来碰到很多这样的案例,都是配件质量问题。
雪铁龙C5一样吗
嗯你看一下。
有些是一样的。
我感觉不是他的问题
嗯为什么?