现在是这两根CAN线存在短路 有可能是线路短路 有可能是某个模块短路 需要进一步测试 就是你把全车模块 一个 一个的拔 直到拔到某个模块的插头 这个电压下降到3V以内属于正常
你好,我是汽车大师金牌技师-代宏均,很高兴为你解答。
搞了些什么
你好。
什么都没有弄
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
线路大概看了一些。没看到什么问题
就油表显示。
不启动 打开ACC正常吗
现在是打着的状态
不打着也不正常
不打着呢
哦哦 来个铭牌
测量仪表插头21 22针脚火线 试灯能点亮不 还有33号搭铁
两组CAN电压 9 10 和31 32 电压多少
在那?
仪表插头啊
没有标号脚
线插头上呢
看到了
21。22 有电。33搭铁
31。32 电压在3到1.5之间跳
9 10。电压在2.51 稳
插头插上测CAN电压
9 10 没有电压。 31 32 有电压1.5
打开点火开关没
开钥匙的
你CAN电压 怎么测量的 两个表笔一个接一个头 还是
恩。
黑表笔搭铁 红表笔测这几根线的电压 插上 和不插插头的电压
插上9。2.6v。10。2.6v。 31。6.5v。32。7.11v
不插。9和10号一样电压 2.6。31号6.23。32号7
CAN电压不对
31 32的
扫描全车系统 那些系统在网 哪些不在网
电池没有电了。现在接上。32号11.62v。31号8.60v。
全车扫描只能扫到安全气囊。别的都没有
尽快回复。谢谢
就测这两根线 把全车模块插头依次断开 当电压在3V以内就正常了
能懂吗
全车插头都拔了?
现在是什么问题
现在是这两根CAN线存在短路 有可能是线路短路 有可能是某个模块短路 需要进一步测试 就是你把全车模块 一个 一个的拔 直到拔到某个模块的插头 这个电压下降到3V以内属于正常
能懂吗
还拔全车插头。 你厉害了。兄弟
怎讲
车已经好了。
哪个模块影响的嘛
当我拔全车插头时。老板直接过来说 不要拔。不是那个问题。
不是模块的问题。
找到线路短路了吗