车子灯光问题，检查ipdm内部大灯继电器，保险丝是否正常，使用设备进入ipdm做动作测试，大灯是否可以点亮。可以，就检查车子bcm单元内部，开关信号是否正常，bcm与ipdm单元通讯线是否正常。最后调换bcm单元试试。
你好，我是汽车大师专家技师-盛兆民，很高兴为你解答。
使用设备进入车子bcm系统，做主动测试，大灯亮吗
如果不亮，就检查大灯继电器，大灯灯泡线路
检查车子的ipdm控制单元是否工作正常。
内部有保险丝，大灯继电器
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灯泡是亮的
检查ipdm内部的大灯继电器，保险丝，看看
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师傅继电器在哪个位置
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车身模块里面有继电器吗？
找到机舱内部的电源控制单元ipdm
不是Bcm,是ipdm
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是这个吗？
是的，保险丝都检查一下，或者打开打开开关，听有继电器工作的声音吗
最好使用设备进入，做主动测试，就好检查了
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电脑主动测试过的，会亮的
那读取数据流，开关信号正常吗。如果动作测试亮，一般输出线路没问题。还是输入信号部分
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保险丝也好的
如果动作测试亮，还是输入信号部位
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是不是就那个模块容易坏
嗯😊，信号有输入吗
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拨到远光量出来只有0.4的电压
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拨到超车灯量出来电压是正常的，远光灯也亮的
在bcm内部，开关信号有吗，设备读取
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我搞不清楚你到底说的是哪个模块
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一下子说bcm，一下说ipdm
看看上面图，大灯控制与这两个模块有关系的。
开关信号先进入bcm,然后通过can线，进入ipdm，控制大灯继电器
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师傅你电话多少，能电话联系吗
平台有纪律。在平台交流就可以。你动作测试的，是在哪个单元做的
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你电话发我
平台有纪律的。在哪个单元做的动作测试，大灯亮的
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这样又要钱，那我还是算了吧
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你说的也不清楚
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这10块钱也浪费了，没什么作用，你发我的图网上都查的到
大灯开关，can线，ipdm单元，大灯。控制过程就是这样的。开关新的，检查can线正常吗，然后就是ipdm模块。
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4s
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雨刮也不可以。就设备进入bcm，看看上面开关的信号是否有输入变化。没有就检查开关到bcm的线路插头，是否有问题
大灯开关信号是否正常，这种大灯开关信号容易出现逻辑错误。特别插头进水腐蚀或者接触不良会影响信号的。
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插头都好的
读取信号是否正常
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等一下我电脑读一下发你
嗯😊，估计信号不正常
开关大灯开关，观察信号是否有变化
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雨刮间歇档也有问题
使用解码器，读取开关信号。这样就能确认开关信号是否正常，证明线路插头是否正常
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我拨到超车灯会显示开，拨到远光还是显示关
开近光，远光。或者雨刮，信号有变化吗
正常是on吧
如果没变化，说明开关信号没输入
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是的
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那雨刮间歇档也是这个模块的问题吗
bcm内侧开关信号有变化吗。是的
判定继电器有问题，必须保证开关信号输入正常的
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我组合开关换了新的啊
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新的换上去跟之前的问题一样
开关新的，现在是指的bcm内部是否收到这个信号
开关，线路，bcm单元。这三个必须都正常。开关至少一个方面。
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难道2快模块都会一起坏？
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雨刮跟远光灯是不是都由智能模块控制的
是的，远光有远光信号，近光有近光信号。
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那就是换个智能模块就好了吧
还是先确认一下，bcm。这个开关信号是否正常。或者线路没问题。
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线路没问题的
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就是雨刮间歇档的快慢调不了了，就是一个频率了
Bcm
调换试试
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间歇档总共有7个档
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4567电脑都显示正常，123档就没有了
'嗯😊
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到4都正常的，调到321他就又从765开始算了
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就是没有321档了
大灯开关信号有吗
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有的
使用设备进入ipdm单元，使用主动测试功能，大灯，雨刮都动作吗，如果动作，就检查ipdm，或者ipdm单元与bcm单元间的通讯线是否正常
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算了不检查了，模块换掉就好了，照你这样搞是一天都搞不好
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都说了大灯雨刮都动作的
主动测试 在bcm内部可以做，在ipdm内部也可以做的。如果在bcm内部做正常，就调换bcm模块试试
如果在ipdm内部做的，需要排查中间线路
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没有模块可以试，有模块可以试的话那问题不是很简单了
主动测试是在bcm内部做的吗，如果是就怀疑bcm
