您好嗯,之前您咨询的怠速问题,然后我建议您换的怠速电机,但是呢更换过以后依然出现这种故障没有进没有解决,所以呢,现在除了怠速电机以外还需要去检查节气门。阀体本身比如说磨损过大或者说性能不好,如果发现有问题的话也需要把节气门,同时更换
请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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06款凯越,1.6自动挡,13万公里
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上到多少
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2000
n档
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换和没换,一模一样吗
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依然在这
明天去修理厂检查一下怠速电机头子磨损的节气门孔,是不是磨得大了
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是的,孔大了,得换节气门
如果不是节气门的问题
可能是哪的问题
不存在其他问题。就是这
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不客气
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节气门无所谓,都可以
好
嗯嗯
师傅好
有没有可能是进气管那块有漏气等情况呢?
漏气一般会有混合气过稀的故障码
我的保养前有故障码
但是大保养后,故障码没有了
开了有一个星期了,也没有故障码
嗯,没有不考虑漏气
好的
今天换了怠速电机后,点火正常,熄火第二次打火没打着
第三次没打着
第四次着了
火花塞都是换的新的前几天
后边倒是没有再打不着的情况
带着油门打火,容易些吗??有没有常识
尝试
尝试了,打着了
今天换了怠速电机后,在那试车,打火看怠速,就有那么几下打不着火
多打了几次就打着了
那会怠速都是正常的
刚换,还没到标注位置,应该踩油门启动
哦
明白了
嗯嗯
师傅,还想起个问题来,怠速有时候维持在1800,有时维持在2000
1800居多
也出现过一两次1500多
过高
这个怠速过高,应该是节气门开度大