你好,我是汽车大师专家技师-侯圣余,很高兴为你解答。
您好,只有增压压力低的故障?还有没有其他故障代码
增压器到节气门之间有没有漏气,包括中冷器
嗯,检查了,没有发现泄露
废气旁通阀真空控制的吗?
车架号给我一下
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哦,电动控制的
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可以拍一下吹的管子图片吗
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这是最开始的故障
这是昨天晚上换了涡轮以后的
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涡轮增压器换过了?
嗯,昨晚上换的
涡轮增压器上游的温度传感器有没有故障
之前车上那个从涡轮油道漏,而且寇的很大,就以为是涡轮的问题,换了以后还是报了压力低
温度传感器有问题后,会降低增压压力
涡轮上这个温度传感器没有报故障
这个就是一直有故障的
排气管有没有堵塞
但是之前我们试车,发现这个故障一直有,但是车辆行驶正常,跑几十公里只有出了增压压力过低才会跑不动
三元已经拆开洗了
废气外循环有没有常通
嗯,手动将增压压力调节器调至最大增压位置试一下是否会出现增压压力高的故障。
就是不知道这个是怎么原理,没有修过这个车
就是这么想的
现在就是把涡轮装上试
车子行驶多少公里了
还有一种猜想就是它是不是有泄压阀,把压泄了
16万了
不知道这个车有没有泄压阀这种东西
所以没法下手了
断开排气管试试,不装排气管
但是排气检查并洗了,说没有堵
哦,没有泄压阀
还有他们在说,排气堵了会报背压过高
正常确实会报背压高,但是不是绝对的
排气系统温度相关的故障,可能是柴油微粒滤清器故障
增压压力原理图参考一下
就是,目前来看,就报增压压力过低,在加三元,温度,但是又不能锁定,都没有证据
三元捅掉试试😂
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三元堵不堵,表面不容易判断的。我只是处理一台三元有问题的,怎么都看不出也会,蜂窝孔非常好,最后对调后确定的有问题,也是增压压力低
有些问题不是肉眼能够看出来异常的
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那就找不到问题了,奇怪了。
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管路就只有涡轮到节气门之间影响增压压力,包括中冷器
进气口没有堵塞吧
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那确实没有其他原因了,检查更换的差不多了😂
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如果这么是还是压力低,应该是涡轮或者排气堵塞了
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这个还真没注意过,压力一直高也会报故障代码的
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试车后是什么故障代码
还是增压压力低
看不清楚
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这么测试的话还是增压压力低,我感觉问题应该在排气上
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您把调节阀调到关闭位置,低速行驶增压压力肯定会高的。
如果排气没有问题,那应该还是漏气,没有其他的呀
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如果确定跟热车之后有关系,您看一下涡轮的冷却是不正常
漏气检测使用烟雾测试仪做的吗?