您好，根据故障描述和沟通，建议检查头枕装置的插头链接情况是否松动腐蚀。线束是否正常。根据沟通如果需要串联电阻，请参考下图，可以在座椅下部黄色插头处串联，具体针脚参考已提供图片的电路图，祝工作顺利！
你好，我是汽车大师专家技师-侯圣余，很高兴为你解答。
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你好
您好，有没有做过相关检查
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做过了
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副驾驶座椅没有看见短路
这个故障什么情况下出现的，出现之前有没有动过车上的插头
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故障码就可以好个一两天就不行了
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没有啊，没有
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嗯，出现了这个就有动过插头，但是断完插头清除故障码可以用一两天又跳出来
哦，有没有故障代码截图
诊断电脑测出来的故障代码
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我都清除了，它是乘客座椅电阻过高
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完以后就可以正常使用啊，但用一两天又不得了，现在车还没来
乘客座椅气囊电阻过高对吧
应该是插头接触不良
座椅下面的黄色插头检查一下
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黄色插头是吗
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可以拨下来？
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加电阻
如果只考虑解决故障报警，不考虑气囊的实用性，可以将报故障的气囊插头拔掉，接上一个1欧姆的电阻
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哦，有接一欧姆的参考图片吗？发给我看一下
直接把插头断开，两根线分别接到电阻的两端即可
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好的
嗯
这是多少欧姆的
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用这个安全气囊检测叉上去可以？
安全带检测干什么用的
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那我要加到那条线，乘客的安全气囊，座椅后面那个吗？
这个要知道确切的故障代码，然后结合电路图找到针脚，然后接上电阻
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有线路图？
车子铭牌拍一下
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我现在读个故障码看看
嗯
现在车上的插头都是插着的对吧
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是的
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都是原车的插头，还没有说拆剪掉
好的
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我用的诊断也是431带C端的专用版
头枕的
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这个怎么弄
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头枕是这个？
嗯，稍等。正在查电路图
黄色插头的17和18号针脚
线的颜色：黄黑和灰棕
还在吗
