您好,根据故障描述和沟通,建议检查头枕装置的插头链接情况是否松动腐蚀。线束是否正常。根据沟通如果需要串联电阻,请参考下图,可以在座椅下部黄色插头处串联,具体针脚参考已提供图片的电路图,祝工作顺利!
你好,我是汽车大师专家技师-侯圣余,很高兴为你解答。
你好
您好,有没有做过相关检查
做过了
副驾驶座椅没有看见短路
这个故障什么情况下出现的,出现之前有没有动过车上的插头
故障码就可以好个一两天就不行了
没有啊,没有
嗯,出现了这个就有动过插头,但是断完插头清除故障码可以用一两天又跳出来
哦,有没有故障代码截图
诊断电脑测出来的故障代码
我都清除了,它是乘客座椅电阻过高
完以后就可以正常使用啊,但用一两天又不得了,现在车还没来
乘客座椅气囊电阻过高对吧
应该是插头接触不良
座椅下面的黄色插头检查一下
黄色插头是吗
可以拨下来?
加电阻
如果只考虑解决故障报警,不考虑气囊的实用性,可以将报故障的气囊插头拔掉,接上一个1欧姆的电阻
哦,有接一欧姆的参考图片吗?发给我看一下
直接把插头断开,两根线分别接到电阻的两端即可
好的
嗯
这是多少欧姆的
用这个安全气囊检测叉上去可以?
安全带检测干什么用的
那我要加到那条线,乘客的安全气囊,座椅后面那个吗?
这个要知道确切的故障代码,然后结合电路图找到针脚,然后接上电阻
有线路图?
车子铭牌拍一下
我现在读个故障码看看
嗯
现在车上的插头都是插着的对吧
是的
都是原车的插头,还没有说拆剪掉
好的
我用的诊断也是431带C端的专用版
头枕的
这个怎么弄
头枕是这个?
嗯,稍等。正在查电路图
黄色插头的17和18号针脚
线的颜色:黄黑和灰棕
还在吗