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大修后动力不足，无故障码 。

大修后动力不足，无故障码 。
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#制动液不足标志# #发动机故障# #发动机故障灯# #故障代码# #故障灯# #故障码# #汽车故障码# #沃尔沃发电机组故障码大全图解# #电量不足# #转向不足#
李学勤
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据故障现象分析，无故障码，昨天分析数据，数据无异常，也有误导客户无增压现象，，现分析原因，还是要重点测下缸压气门间隙和油量
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您好！故障现象有哪些，怎么样的动力不足
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您看看有没有漏气，，涡轮有没异常，油压正不正常，缸压正不正常
mechanic_avatar
4s
点击前往小程序查看回复
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4s
点击前往小程序查看回复
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做个失速测试看看，然后看看数据流增压压力和进气压力是多少
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没任务故障码吗，车抖不抖
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任何
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不抖
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ABS系统有爆油门踏板
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低速一切正常吗
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张江海
4.8
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你好我的福特锐界开着一段时间就远光不亮，故障码报左前头灯控制器，左右兑换了，过一会儿又出现，依然是左前头灯控制器
建议把大灯模块和大灯一起换了。
高龙
4.9
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福特锐界2017款，车辆启动的时候不定时会出亮黄色扳手故障灯（传动系统故障），然后重启下就消失了，我自测的故障码如下，能帮我分析下原因么？ ===APIM DTC U0140:00-08===代码: U0140 - 与车身控制模块的通讯漏失状态: - 以前设置的故障码(DTC） - 不在当前要求的时间内。 - 这个故障码(DTC)的故障指示灯被关闭。模块: 附件协议界面模块===END APIM=== ===BdyCM DTC B108A:01-88===代码: B108A - 启动按钮额外的故障征兆: - 一般电失效状态: - 以前设置的故障码(DTC） - 不在当前要求的时间内。 - 这个故障码(DTC)的故障指示灯被打开。模块: 车身控制模块===END BdyCM==== ==BdyCM DTC U0184:87-08===代码: U0184 - 与收音机的通讯丢失额外的故障征兆: - 讯息丢失状态: - 以前设置的故障码(DTC） - 不在当前要求的时间内。 - 这个故障码(DTC)的故障指示灯被关闭。模块: 车身控制模块===END BdyCM==== ==FCIM DTC U0253:00-08===代码: U0253 - 与辅助通讯协议界面模块丧失通讯状态: - 以前设置的故障码(DTC） - 不在当前要求的时间内。 - 这个故障码(DTC)的故障指示灯被关闭。模块: 前控制器界面模块===END FCIM=== ===PSCM DTC U2100:00-0A===代码: U2100 - 初始设置未完成状态: - 当前要求时间内的故障码（DTC）。 - 这个故障码(DTC)的故障指示灯被关闭。模块: 动力转向装置控制模块===END PSCM==== ==PSCM DTC U3003:16-08===代码: U3003 - 电池电压额外的故障征兆: - 电路电压低于极限值状态: - 以前设置的故障码(DTC） - 不在当前要求的时间内。 - 这个故障码(DTC)的故障指示灯被关闭。模块: 动力转向装置控制模块===END PSCM=== 备注更换过方向机
胡志军
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在炎热的天气下 车里装满了行李和5个人上山坡 一直走 一直走 似乎没停顿 突然显示器里显示引擎已开启冷却液什么什么 故障灯亮了 我也没看清楚。我觉得不对劲。马上停下来休息1分钟 发现故障灯不亮了 正常了 后面一直走 就没事了 一直正常 我的车是福特锐界2.0T的 2014款。一个进口车 还是新车 怎么会经不起这种考验 太吓人了吧 难道是高原反应吗 哪个山有海拔5千多米 而且是土路 谁知道怎么回事 求专家讲解
赵江明
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锐界跑了15000了，方向盘感觉没有以前沉稳紧实了。开起来时候摸不准方向盘中间那个点，中间那一段左右一厘米的幅度总是轻飘飘的，微调方向总是找不准。，开了4s试驾车明显比我的紧实开起来方向盘始终都是像正中间使劲的那感觉，紧实舒服，有手感，，不知道这么描述你们能不能理解，，能看明白的师傅们给我分析一下，，他们给我电脑检测方向机没有故障码，。。让后就说正常，，我要怎么办开着实在是没信心找不到安全感。。4s现在感觉每次都是敷衍。。有没有石家庄的师傅修福特的我过去修
张宇
5.0
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福特锐界精锐天窗版、提车当天车子行驶2万多公里在无故障灯提示的情况下行驶中熄火，4S店答复是油品问题、没有质量问题，又打火重新上路，行驶恢复正常。200公里后又熄火、红灯亮、提示引擎机油压低。4S店均回复没问题、在此后又熄火2次，其中一次在转弯的地方熄火、车辆功能全无，险出重大交通事故(400公里内共发生4次熄火）、7月7日开回4S店、要求换车、被拒、技术主管告知、以前有过类似情况、于线束触点处理、故障保证能解除、后维修、于维修单上注:车主自诉行驶中多次熄火、引擎机油压低，没有档位显示，断几次电池头又正常，电脑检测无故障、于线束触点处理、车开回后行驶约1000公里未熄火。11月14日回4S店首保（总共行驶约1400公里)后开出4S店几十公里、无任何提示情况下发生熄火、未现故障灯，险追尾。电话4S店、叫开回。回4S店途中又无故障灯提示熄火2次、共3次。4S店未检查出故障
保险盒有机仓的，和副驾驶的
晋镇武
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我的车是福特锐界15年的2·0T四驱车型，行驶8万9千公里 在4万5千公里的时候在4S店换过变速箱油 现在汽车出现了高速行驶120码定速需要给油门超车时会出现哐当一声的声音并且冲击力明显，偶尔在市区开低速的时候也会出现这种状况，我开车到萧山万国4S店检测说是汽车四驱系统程序故障，要刷写程序。通过排除不是4驱系统的问题。现在怀疑是液力变矩器泄压或者是阀体的问题。但是他们说变矩器液压的问题不是很多更有可能是阀体的问题。我准备换一次变速箱油是循环机换好还是两次重力换好。 车门在颠簸路段咕噜咕噜异响，限位器抹了油还是没有解决，胶条也有保养。 手扶箱会有塑料嘎吱嘎吱的异响。
建议先做油的更换，有可能是油脏了导致油压不够或者电磁阀卡痣引起的问题
王俊
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高师傅您好，我的车是福特锐界2.0T两驱，一年车，里程3.2万公里，最近有一些问题，想请教您。 症状:低速直行时，在左右控制方向盘时，回轮时有卡顿，低速转弯时，回轮调整方向时候，有卡顿，转向不连贯，像轮胎遇到阻力卡滞的感觉。今天早上，低速跟车时测试了一下，向左打四分之一轮时，方向盘可以自动回正，向右打四分之一轮，方向盘回不正。如果打轮幅度大，则左右都可以回正。另外，速度起来后，方向盘比以前沉。高速情况下，在并线回轮修复方向时，也有卡顿的感觉，稍微用力大了恐怕会出现回轮过度问题，很担心安全性。我是上上周跑了一趟长途，有山路，但是都是公路，回来后就出现这个情况了，上周去4s店检查，电脑测试没有故障，轮胎磨损也正常。店里查不出问题。 想请教您这是什么问题，多谢！
需要先做个四轮定位，根据四轮定位数据和动平衡数据，判断摆臂，减震器，轮胎，轮毂是否有异常。能调整的，调整出厂状态就行，不能调整的，更换就可以了。
高龙
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锐界油泵模块A工作原理
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（根据故障代码需要检查线路或者是否控制模块本身的问题，按照我给你的维修资料上面去对应的数据流，监控输入或者输出在不同工况下的数据） 建议：（根据我给你的维修资料对应检测输入以及输出在不同工况下的数据流来分析是线路或者模块问题） 以上故障诊断是根据我维修了十几年 ，且维修 其它综合车型及福特经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
李学勤
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大灯远光不亮，故障左前照灯灯光分布执行器，左后高位传感器
你好，根据故障码情况看，这个需要更换调光模块，还有对hcm大灯模块进行升级。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
高晓东
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发动机后期动力不足，发动机发闷动力不足无故障码
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