建议着重检查一下发动机一缸喷油嘴是否正常，把一缸喷油嘴和点火线圈与其他缸进行替换检测。其次还要进行检查一下燃油压力，包括一缸机械感压，进气流量，进气压力、氧传感器数值、水温传感器数值是否正常这些都有可能会影响到这个失火故障。
请问车辆跑了多少公里了呢，
8万公里
喷油嘴是打吊瓶清洗的吗？还是拆下来清洗的。
打吊瓶清洗的
嗯，常规来说如果是喷油嘴就出现了堵塞或者雾化不良，或喷油嘴损坏。单独的打吊瓶清洗的话，效果不一定是太好了，这种情况如果出现了单缸失火的话，建议是把喷油嘴拆下来进行一个清洗，看一下雾化效果是否良好，如果是清洗不出来的话，只能是把喷油嘴更换掉试一下。
除了火花塞和喷油嘴其他方面有没有进行检查呢？
没有检查
其他方面的话，点火线圈也可以检查一下，就是说和别的缸互换一下，看一下缺缸的故障有没有进行变化。
应该不是喷油嘴
其次还要进行检查一下燃油压力，包括一缸机械感压，进气流量，进气压力这些都有可能会影响到这个失火故障
能是后氧的问题吗
后氧传感器的可能性一般较小一些。因为后氧传感器的话，它的主要功能的话，主要是检查了一个三元催化的一个催化效率。
前氧传感器的话，就是检查一下尾气当中的一个氧的浓度，然后给喷射电脑一个修正信号进行修正燃油喷射，他通过那个短期长期燃油修正可以看出来这个，如果数值偏差的话，有可能会有一定的影响。
还有可能是什么问题
除了上面这些问题的话，剩下就是发动机机械方面的一些问题了，例如一缸的缸压不足，或者是正时方面的问题，也都有可能导致失火故障。
好的 ，我一会去看
恩
