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荣威350
荣威350报p0011可变气门正时进气运行故障（卡死）更换了正时链条 vvt轮 涨紧器 故障码还是下不去。而且动力不足

荣威350报p0011可变气门正时进气运行故障（卡死）更换了正时链条 vvt轮 涨紧器 故障码还是下不去。而且动力不足
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谷志超
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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这些都进行更换了，而且还是动力不足的话，那么你需要检查一下气门有没有问题？以及进气电磁阀滤网有没有堵塞？电磁阀本身是否存在问题？
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电磁阀呢
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换了
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车主说早上不好着车
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现在试车 动力特别不足 上100迈都费劲
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缸压太低了
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气门有可能密封不严
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根据你的问题描述，检查正时，链轮，和电磁阀，机油压力，信号盘位置
方建松
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于雷
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这种情况检查一下配气时间对不对
张万东
4.8
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荣威350，1.5排量发动机换了正时链条，换了vvt，换了vvt电磁阀，凸轮轴后面的信号盘位置也是对的，现在一打着火就报P000a的故障码，进气曲轴锁死位置和运行不合理故障，请问师傅，这个应该怎么解决？
你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议重点检查一下。正时安装是否正常？检查一下机油压力。凸轮轴可变轮电磁阀插头电压是否正常？希望能帮到您，祝您生活愉快。
杨秀伟
4.9
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荣威350，1.5排量发动机换了正时链条，换了vvt轮，换了vvt电磁阀，换了机油泵，凸轮轴后面的信号盘位置也是对的，刚启动发动机怠速不稳就自动熄火，现在一打着火就报P000a的故障码，进气曲轴锁死位置和运行不合理故障，请问师傅，这个应该怎么解决？
首先还要确定一下发动机正式链条，安装师傅有问题，第二，如果说七刚盖更换的全新的，而且凸轮轴，轮子，凸轮轴传感器都已经进行更换了。机油泵也更换这种问题，应该还是你购买的气缸盖本身有问题。
谷志超
4.9
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杨文朋
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刘洲
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荆忠伟
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刘男男
5.0
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荣威350 奕泽E进擎 风骏5 宝骏630 奔驰G级AMG 一汽-大众CC DS 5 帕萨特 威霆 志翔
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