根据描述的情况，进气压力传感器有信号故障，进气压力传感器是喷油量控制的重要信号之一。如果真的这个传感器出现信号不可信，那么喷油量就会受影响，就可能引起混合气过浓。
建议到维修店检查一下进气压力传感器。如果确实没找到故障点，建议考虑氧传感器
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
是ES888发动机吗？
BDM型号
机油里面有没有汽油味，机油液面有没有升高？
正常
才换的
故障出现在换油以前还是以后？
以前
可以首先从机油这方面看看有没有突破口
机油才换的，以前换过没这情况
一百公里左右发动机灯才亮
如果机油里面有汽油味，液面有没有升高。这不是说机油有质量问题，是怀疑汽油有没有进入到机油里面
没有汽油味
故障是根据氧传感器信号计算出来的，氧传感器信号电压高，就反应出过浓。氧传感器信号低，就反应过稀。
需要更换什么？才可以解决问题
这主要是排气系统中氧气含量过少，所以报故障，而引起排气管中氧气含量少的原因非常多。
还需要进一步通过检查来判断。
比如排气管漏气，进气量不足，汽油压力高，喷油嘴滴漏，氧传感器损坏，等等，都会引起这个情况
碳罐电磁阀也换了
单一的通过当前提供的信息，还没有办法判断出具体问题点
进气支管也没漏气
您说说出现这个故障以后，您都做了哪些维修检查，检查的数据是多少？
就做了这两样
进气系统如果漏气，只能报混合气过稀，您应该看看是否有堵塞
没堵
汽油压力，缸压？排气系统等等，这些呢
这些没做
您是车主还是维修师傅
车主
车辆目前多少公里了
130000
早上冷车启动，是否顺畅
正常
最近车辆的动力和油耗有没有明显变化
无顿挫
油耗15个开个几公里后正常10
多数时间在市区使用吗？
外环
上高速10个油
也就是说与故障没出现的时候相比较，油耗和动力，没有什么变化，对吗？
对
没太明显的变化
那我检查检查一下排气系统有没有漏气，如果没有漏气，考虑先更换一个氧传感器试一试
主要亮灯看到不舒服
主要亮灯看到不舒服
清码了跑两公里就有这个
发动机灯没亮
这个故障只有从根本坚决，才能消除故障灯。而这种故障的原因是多方面的，所以必须结合实际检查结果来分析。平台上无法准确判断，从我经验来说，结合您描述的情况，我建议考虑氧传感器
这个进气压力故障，会引起混合气过浓的，这个故障和系统过浓的故障是一起出现的吗？
嗯嗯
有故障码的时候排气管会冒烟，不太严重
清码后明显有变化
排气管哪个位置，是否有漏气呢？
最后面
那不影响。
如果混合气过浓的故障和进气压力的故障一起出现。那么先检查一下进气系统，进气压力传感器
怎么可以看见？
看见什么，故障码吗？
车在我边上
故障码只有用解码器读取
我有
看看怠速时的进气压力传感器数据是多少
在哪里可以看
解码器里面
有步骤吗
一个师傅给我说的是进气支管下有个什么阀换了个
废气阀吗？
另一个
他说的什么阀呢
反正是五个字的
我不知道您指的是什么阀，如果确定是这个，就换了试一试。
那就算了
