你好，建议更换汽油清洗喷油嘴，清理进气门坑积碳试车，如果不漏真空，可与正常车互换空流试车
你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
有没有故障码？
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你好
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解码器读没有故障
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就是冷车热车都难起动
马达转速没问题吧？
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温控开关插头拔了就好起动
温控开关拔掉就好启动？
照片拍给我看看
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是的
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温控开关照片吗
是
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两线的
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已经换了两个原厂的还是不行
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油压也量了正常
这个是水温传感器
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就是把这个插头拔就好起动
诊断仪读一下水温数据
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插上去就不好起动了，至少要六七秒后才能起动
数据似乎没太大问题
你做一个实验
把节气门前面的管子拆掉
熄火的时候拆掉
化油器清洗剂往里面喷一点，然后再把管子装上再发动
试试能不能两三秒钟发动？
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OK
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我试试
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试了四次起动了一次
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其它的三次大概在四到五秒
那就证明有效果，可能喷的不够多
汽油压力有多少？3.5有没有？
从刚刚的数据看是没有问题，比较像进气门坑积碳或者汽油纯度太低
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有
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积碳也清洗过了
是HR16发动机么？
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他这个难起动是有两个月了只前没有时间搞
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是的
把可能漏真空的管子统统堵掉，再试试看
用清洗剂喷进去，能发动就是混合气太稀的
进气歧管外围插的那些真空管，统统拔掉将它堵住
先排除掉漏真空这个可能
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感觉少少好点点
少喷一点，还好发动一些，是个意思吧？
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不喷感觉还更还些
不可能吧？
你在喷完了之后，管子有没有装上去？
不能让空气流量计不工作
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自从开着自动熄火了一次后就这个现象了
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装上去了
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两个人配合的
如果清洗剂助燃没有效果，对一下正时相位
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这个怕不会吧，主要是只要水温传感器插头拔就非常好起动
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一点就找
这个是软件程序
日产的车很多都是这样
拔了水温感应塞，电脑版的策略就是直接加浓
如果用清洗剂助燃没有效果，不符合拔掉水温传感器的策略
那两个线的插头不是热敏开关，不是风扇用的，虽然拔掉风扇会常转
那两根线的传感器就是水温传感器，诊断以上的那个数据
