你的意思是昨天你看到水温是81度的时候，仪表上就已经开始报这个故障的吗？那导致电子扇长转或者高速转的原因比较多，比如空调系统，变速箱的散热系统，当然发动机和电子扇自身就不用说了，都会导致风扇的高速转或者风扇常转
你好，在你提问前，需要了解一下：
1.车辆目前状况是怎么样的呢？
2.最近车修过什么没有？
3.车现在在你们修理厂还是客户把车开走了？
4.你尽量打字不要发语音，我这边听不了语音，谢谢。
开走了！ 行驶一切正常
除了水温会报警外，其他都正常。
电子风扇会正常转！
那你有没有看一下它的节温器这一块和水泵这一块有没有去检查一下呢？
还没！ 因为我看到水温不高，就没检查水泵我打算车主开过来了，先检查一下节温器
请问一下什么情况会报电子风扇故障
水温根本不高，我用电脑读一直是90都左右
我昨天试车100公里左右没亮，车主今天开车十几分钟就亮灯了
我在网上查了一下！ 会不会是电子扇的问题才引起报警的！ 温度计下面有两条波浪
温度计下面有两条波浪，这个是水温报警的仪表提示
这个问题着重点就是节温器和水泵，那这个水泵是一个机械水泵，不是电子水泵，节温器你可以去看一下，测量一下节温器的加热电压
这款2011款的271发动机容易坏的部位，就是节温器
昨天你试车是在行驶的过程中试车，有没有在原地加油不停的加油看一下上下水管的这个温度呢？
没有原地试车！
其实这个问题很好去判断，就是在原地加油，看一下水温上下水管，上下水管的温度怎么样如果说是有差异，那么这种情况下就是节温器有问题，如果说节温器好着的上下水管摸的这温度是接近的，那如果说决定接近他还是报温度高的话，那就是水泵有问题
那电子风扇故障，需不需要解决
为什么温度电脑读数据流，显示温度不高呢！
因为电脑读数据温度不高，所以我就没有往节温器和水泵去检查
那在怠速情况下水温肯定高不起来啊，要通过原地踩油门或者大油门的这种方式让水温上来，才能知道到底水泵节温器有没有问题，原地怎么可能会出现
我昨天是上路开车都数据流的！ 亮灯报警的时候水温才81度
你的意思是昨天你看到水温是81度的时候，仪表上就已经开始报这个故障的吗？那导致电子扇长转或者高速转的原因比较多，比如空调系统，变速箱的散热系统，当然发动机和电子扇自身就不用说了，都会导致风扇的高速转或者风扇常转
昨天亮灯的时候水温是82度 发动机水温根本不高， 亮灯了空调就不工作。
假如水温真的高就好了！ 我就好检查了
你是这样的，等车下次再过来的话你再联系一下，我帮你再去确定一下可以吧？
好的！ 我网上找了一下，有个搭铁线搭铁不好会亮灯，你知不知道在哪里。 电子风扇有问题也会亮灯
是这种情况嘛
这种情况不一定在你的车上能出现，它是指的水泵的大节点
