此车出现怠速游车的问题，节气门和喷油嘴清洗之后没有解决故障，此问题建议先读数据流检查混合气修正值，如果偏离过多，考虑汽油压力，喷油嘴和可变气门正时有问题。如果在正常范围之内，考虑进气压力传感器，节气门存在故障。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，先排除一下进气密封情况和汽油压力
特别是车跑热以后，开空调的那瞬间，怠速忽然变高，但高的离谱上一千以上，就开始忽悠，一千到八百，不停地忽悠
节气门正常吗？
不开空调，出现过怠速不稳吗？
进气都看过没有漏气的，感觉忽悠的时候涡轮有介入的感觉
不开空调，也有，就是在行驶中，停下等红绿灯时
只故障不是那么频繁
清洗过节气门喷油嘴吗？
原故障再现就是来回的开空调，故障能够重现
都搞过
看看氧传感器是不是坏了
氧传感器出问题，会出现怠速不稳定
之前换过一个节气门前面的一个涡轮压力传感器，好过一个冬天
嗯，考虑一下氧传感器吧
氧传感器换过两个了
一直没有故障码，后来出现一些进气压力的故障码，给换了，好了一个冬天
到了夏天又不行了
读一下数据流啊
这个可以通过数据流看出来问题
在行驶过程中没有任何问题，就是怠速忽高
可以再换一个试试，压力传感器损坏的典型故障，是怠速剧烈喘气
没有任何故障码，应该去对比那个数据
节气门之前的压力传感器
不是之后的
增压压力传感器对吧
可以拔掉后，出去跑
如果怠速还是波动，就不是这个问题
偶尔我会出现，还跑不起来
动力不足，和这个传感器有关系了
拔了也会出现就是不那么频繁
那就换一个试试，
有可能是这个传感器导致的
也就剩下试试了
是的，换一个试试吧
如果说还是不好，下一步该怎么检查
检查汽油压力，喷油嘴和可变气门正时
他们走问题难道不报相似的故障码
不一定，只有传感器信号偏差太大才报码的
