从故障码来看，可能原因有空调面包到压缩机的线路发生断路，就是空调面包输出对压缩机的控制线没有到压缩机。或者压缩机电磁阀坏了，或者缺少接地。
从切断数据来看，当前发动机系统的这个氧传感器也有可能，压缩机受发动机带动，发动机系统有故障，会影响发动机负荷输出，所以会切断压缩机。
其次，发动机温度，转速等也会影响空调
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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重新消除故障码就可以了，不会烧东西
现在故障码删不掉
直接测量面板到压缩机的线路可以吗
可以
还可以查看空调数据流里面的压缩机切断条件
好像是12
什么意思
图片我看不清具体内容
您说的关闭条件是12吗
对
12表示发动机系统控制关闭切断空调。意思就是说发动机系统可能存在某个故障
也可能是发动机系统有些工作条件不满足
这哪里显示的12呀
我用431
鼠标点击屏幕顶部‘值’那个位子，把隔离线向右拉
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那现在你向用什么
现在用的专检
现在用431读取的话，还有没有12这个切断代码
我现在在我朋友这，用道通读的
是启动发动机，打开空调的状态下读取的吧
对
实际测量的压缩机插头那里，正常情况应该有一个接地线，一个占空比电源。有没有实际测量过缺少哪一个？
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车架号给我一个，我确定一下这个车的控制
新帕萨特
稍等一下，出去救援
从故障码来看，可能原因有空调面包到压缩机的线路发生断路，就是空调面包输出对压缩机的控制线没有到压缩机。或者压缩机电磁阀坏了，或者缺少接地。
从切断数据来看，当前发动机系统的这个氧传感器也有可能，压缩机受发动机带动，发动机系统有故障，会影响发动机负荷输出，所以会切断压缩机。
其次，发动机温度，转速等也会影响空调
从图中可以看到，压缩机电磁阀直接受空调控制单元控制，电磁阀插头的2号针脚与空调控制单元的20针插头的18号针脚是相通的。
压缩机与空调控制单元的连接线中间，有一个插头，就是这个T4n，这个插头在左侧纵梁边上，注意看看这个插头有没有插错。
