检查了吗？这一块呢是啥意思呢？就是说当我们的点火开关至于ST启动档位的时候，我们点火开关的信号呢，这个启动档位的信号就会提供到我们的车身电脑。告知车身电脑当前点火开关已经至于启动位置了。然后车身控制模块再发送信息给发动机控制模块通知进行启动请求。这个时候发动机控制模块的话需要确认变速器的换挡杆是不是在P档？如果都正常，然后电瓶电压都正常，这个时候发动机控制模块向我们起动机继电器提供12伏的电压。这个时候我们的启动机才开始运转。这个中间的你确认一下，看哪一个过程出问题了。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
10款别克英朗1.8自动三厢车
全部系统扫描，看看各个系统里面都报什么故障码发一下。看哪些系统进不去，哪些模块有故障码，哪些模块里面的故障码清不掉？
以及故障现象怎么出现的，正常行驶中出现的还是维修中出现的问题。
正常行驶
先系统扫描一下，看看都报什么故障码
以及静态电瓶电压多少？
静态电压11.3
好，先充电吧，在电压打不着的。
先电瓶充满电再检查吧电瓶这一项，其他你啥都不用检查。
没有故障，只有一个动力转向故障
这个电压启动机是不转的？短接的话他也打不了。
短接能打
硬给电肯定可以啊，但是他不会找啊。
充电吧，或者是找个有电的地方装上去。
这种电瓶就已经废了。
这种情况你你搭线都不行的。
必须充满电装上去。或者是一块有电的电瓶装上去。否则的话就就这种现象。
换个电瓶试试嘛
对，先装个有电的电瓶装上去，然后系统清除故障码，然后启动验证。
因为这种车的话带启动保护电压不够立马就保护。
还是不行，更换完电瓶后，还是一起动就卡一下，然后就没反应了
故障码全部清除，现在静态的时候看电压多少？
故障码看能不能清除。
12.38
启动的那一瞬间电压多少？
有负载的那一瞬间。
能清
那个电瓶不行啊，正常的电瓶电压都是大于12.5伏以上的，启动的时候启动的时候大于11伏以上的，你的电瓶跟没电了一样的。
我测一下启动的电压
启动的时候才10v
我用的新的电瓶
现在就是找电瓶这个问题对吧
使用一台车辆打着车直接电瓶正极接正极，负极接负极。
说明你这个电瓶是不行的，电瓶的这个电压容量根本是不符合要求的。
我试试
嗯
还是那样
来启动的视频发一下，我看一下。
视频暂不支持播放
打火瞬间12v
看一下打火的时候档位信号正不正常。
车身电脑里面的点火开关信号正不正常，启动档位的信号正不正常？
检查了吗？这一块呢是啥意思呢？就是说当我们的点火开关至于ST启动档位的时候，我们点火开关的信号呢，这个启动档位的信号就会提供到我们的车身电脑。告知车身电脑当前点火开关已经至于启动位置了。然后车身控制模块再发送信息给发动机控制模块通知进行启动请求。这个时候发动机控制模块的话需要确认变速器的换挡杆是不是在P档？如果都正常，然后电瓶电压都正常，这个时候发动机控制模块向我们起动机继电器提供12伏的电压。这个时候我们的启动机才开始运转。这个中间的你确认一下，看哪一个过程出问题了。
