时好时坏的话，那很大概率上面就是他们的线路有问题，有位传感器浮子的两根线有问题。再加上那么老的车了，那么它的线路很大，概率上面会存在腐蚀氧化接触不良。如果故障在线的时候，你可以拔掉油浮子插头插头，看看传感器上面有没有5伏，有没有搭铁。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
换过目前换过主汽油泵
有时好有时坏
你这种情况的话，很大概率就是我们油浮子的线路有问题，或者是我们的组合仪表有问题。
时好时坏的话，那很大概率上面就是他们的线路有问题，有位传感器浮子的两根线有问题。再加上那么老的车了，那么它的线路很大，概率上面会存在腐蚀氧化接触不良。如果故障在线的时候，你可以拔掉油浮子插头插头，看看传感器上面有没有5伏，有没有搭铁。
如果没有的话，那就是电源仪表这边没有输送过来，那就检查是仪表本身没有还是线路中间某个地方坏了。
我测量了主副油伏子电阻，都有变化
对那个变化的话，只要是均匀的，中间没有没有突然间中断的话，那个基本上没啥问题，最多是不准的问题。
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油浮子两根线，有一根4.5v
有打铁
那根线是5伏。
4.5伏的话，说明这个线中间有很大的电阻了。
电压一旦再低的时候就会出现油表不起作用了就不准了。
不插油泵，4.5v
插在油泵上就没有电压了
打铁线
两根细的是传感器的，粗的是油泵的。
中间两根是油浮子的线
嗯
从左往右数第三个有4.5v电压
现在正不正常，如果现在正常的话，这样就没意义。
另外一根细的线电压多少？
棕黑是4.5v
另外一根没有电压
没有电压那根线测量到正极之间电压多少到负极之间电压多少？
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什么甩根线呢？不甩呀，甩什么线呢？
主油泵插头拔了那两根细线电压你测量是多少？把付的油泵插头插上去，你测量电压多少点火开关打开。
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没反应，更换仪表。
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