汽车要启动的三要素，强有力的点火，足够的缸压和喷油，电瓶有电启动机转速要足够。如果打开点火开关没有听到3秒的供油信号，这个信号是不经过发动机转速的供油信号。如果不正常就要检查油泵的供电正不正常，如果正常就要检查油泵的控制端，是控制正极还是控制负极的这分车型的，每个厂家设计的理念不同，控制策略也有点不一样，需要我们平时修车的时候多注意观察和总结！
你好，我是汽车大师银牌技师-王威振，很高兴为你解答。
你好，在吗
你好
开出来的还是修出来的问题
你找到油泵继电器了可是
开出来的
开着开着熄火吗
还是熄火打不着了
一开始继电器火线断了，现在接上了
继电器火线为什么会烧断了，油泵插头检查了吗
我用手一捏继电器油泵出油，
线头腐蚀断了
处理好了是吗
油泵继电器有几根火线
两根
你从保险丝盒正面拍照我看看
现在有一根火线有点，少一根电
这个30号脚怎么没了
三角节电器
短接30和87油泵工作是吗
闪光的？
对的
那不管他
继电器有一个直接从蓄电池过去的一根长火
输出直接到油泵
对，有电
长火有电
控制端，一端搭铁，电脑控制正极
你用的是工具试灯吧
拍个照看看
功率
我用的试灯
刚才电路图好像看错了一点，现在你把碳罐电磁阀的插头拔掉
打开钥匙有没有12伏电
拍照
油泵继电器的控制端都是经过电脑出来的，这车不按常理出牌
找到碳罐电磁阀拔了
问题就快出来了
拔掉，试灯一端加电瓶负极，然后去测碳罐电磁阀的插头
有一根能点亮试灯
没电
两个插头都没电是吗
都没有
我的天
你找到油泵继电器的两个控制脚
试灯电瓶负极，一端接油泵继电器控制端然后打开钥匙，看试灯亮不亮
有一根长火亮
问题已经出来一半了
不是，我说的是电脑控制的那个
你从继电器前面拍照
就是那两根线比较细的
那一根长亮，你说下颜色
测这两根
银白
没电
试灯加负极，一端去捅这两个空的任意一个，插上不要松，关掉钥匙，重新打开试灯亮不亮
测好这两个问题就已经接近80%
测的时候拍照片
不亮
测另外一根
你怎么不拍照片呢
这是led试灯，把灯放到刚才给你标记的另一个，重新打开钥匙看亮不亮
你这问题应该不难
不亮
试灯一端接电瓶正极，重复上面两个步骤
嗯
亮一下灭了
是试灯加电瓶正极测得把
问题接近90%
对，正极
这两个标注的，刚才那个亮了？
上面还是下面
下面的
你确定哦
嗯
继电器上面标注的，直接飞根线过去，中间加个保险丝，从电瓶正极飞
连到刚刚亮那根线吗
不是，
试灯亮的不动，飞另外一根标的
加10安保险丝
嗯
油泵出油了
好，打火
嗯
打着了吗
不行
打不着火
油泵继电器不工作的问题不是解决了吗
对，出油了，但是不着火啊
什么现象
我在试试吧
好，你看看有没有点火，现在油有了，
启动机转不转，
朋友，搞得怎么样了
不行，打不着啊
高压线有电
有什么现象，启动机转不转，让你看的点火
缸压有几个
测试喷油嘴有没有常电，还有喷油信号
检查曲位，凸位
高压线又没电了
喷油嘴有一根火线是不
嗯
试灯加正极，打火去测喷油嘴信号
打着了
好的，多试几下，然后把所有线束复位，包扎好
我把刚刚那跟线扯了，油泵也出油了
那就好了
你好，这个问题我不是太擅长，你说的油泵不工作的问题我已经帮你解决了。这个问题你可以问问其他师傅，每个师傅的维修思路都不一样你可以问问
好的，谢谢
好的，不客气
