你好,按问询中方式检查第一道瓦盖和整条凸轮轴和瓦盖接触是否拉伤,如果没有问题,精确矫正正时相位
你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
故障码的P码发来看一下
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有两条凸轮轴位置不合适
删除一次,让重新再报一次
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对的,会报
你跟我讲一下,怎么对的?
怎么操作下来的?我好发现问题,你讲一下
不方便讲么?
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嗯,把皮带轮摇到那个记号那里,是四缸平行的位置,曲轴正时齿轮的定位销是九点钟方向,然后现在不动曲轴的情况下,在曲轴的正时齿轮和钢体上刻一个记号作为参照
那么这一步做完了,就等于锁定曲轴的位置了
接下来用专用工具开口扳手一样的卡住凸轮轴,
那么这个是两条凸轮轴和曲轴的同步位置点
接下来就是安装了
那么在挂上链条的时候,要把凸轮轴vvt轮的两个中央螺栓拧松
松了之后再把链条套上
把涨紧器装上
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链条要拉紧
拉紧之后,再把中央螺栓拧紧
完了之后,再顺时针转两圈曲轴
等于就是再回到那个位置
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你看一下,跟自己刻的记号和开口工具一样的工具能不能卡进去?并且是很顺畅的那种
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刚刚在忙,然后后面凸轮轴的专用工具再卡一下
有间隙的在居中位置就可以
好的
后面是跟一字螺丝刀一样的那种刃口
是呀
就是不能往一边偏的意思
我明天看看
明天你看一下,再精确一下,应该问题不大
好的谢谢
就是转两圈之后,后面刚盖那个专用工具,可以放进去,并且是槽和工具是平行的位置
不是说能放进去就可以,还要再精确
顺转曲轴不能逆转
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100%确定这个精度,如果还是报故障码,把第一道瓦盖拆出来看一下,凸轮轴和瓦盖有没有拉伤?
好的