你好,根据故障现象描述和数据流变化,分析故障可能原因为1-低压油泵故障,建议先测量低压油泵供电保险丝以及针脚线路问题 ,测试低压油泵是否工作正常 2-低压油泵管路以及燃油滤芯堵塞截流问题,建议通过压力疏通测试
你好,现在车辆什么故障?
更换完还是不启动 看了油轨压力 很低 打马达和开电门压力不会变化
排空气完成
不启动油轨压力是多少,启动时压力是多少
我只排了 更换的拿两个
现在没报喷油嘴故障了
显示单位不要选英制的
两侧油轨都需要排空气
六个油嘴都排空气
那我先全部排下
排空完
启动和开电门没变化
看看低压油泵压力是多少
这车油泵在后排座位底下吗
发动机高压油泵的进油管上可以测量
是的
右后座椅下面
哪年的揽胜了
拍个图片看看车型
10
为啥我没换之前是压力正常 咋换完不正常了
需要拆卸油箱,在底盘下面
可是我没换两个喷油嘴 和油压传感器压力很正常啊
为啥变这样
是不是压力传感器有问题
拆卸,油泵压力会泄压的,可能之前压力传感器读取到的和实际压力不一样
那现在意思先查低压压力吗
低压压力标准
多少
4s
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没有关系
低压油泵压力0.5bar
如果发动机拖转了,最多是高压油泵以及管路里面的油泄露出来,没有问题都会重新建立的
你是说启动压力 还是 开钥匙电门压力
这根是进油管吧
低压油泵压力启动工作时0.5bar
有气门芯盖的那根就是
对 我接上油压表 启动 基本没油压
测量油泵插头针脚电压吧
一定要拆油箱吗
是的,油泵插头,测量必须抬油箱
这个有没保险丝或者 油泵模块的
?
保险丝在电瓶旁边的保险丝盒里面
没有油泵控制器
电瓶旁的保险丝全测了 没烧
有没继电器呢