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遇到这个故障代码有以下几种情况，一正时不正确，第二 vvt电磁阀故障，第三vvt故障，根据你的检测以及驱动测试排气电磁阀在工作几次之后就不能再工作了，而且工作声音明显小于进气电磁阀，所以我的建议是先换电磁阀，更换排气电磁阀之后如果还是不行，就需要换原厂的vvt啦。或者是你在于我沟通。

2021-09-07 13:41:09

你好，换了什么配件吗，

正时，机油泵，进排气链轮

故障码未改变

VVT电磁阀没有换衣服

电磁阀换了吗

开30公里左右又亮

排气换了

进气没有换

正时没有问题吧，

没问题

数据流发给我，

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排气凸轮轴实际位置和目标位置

哪几个故障代码

等

你就先发凸轮轴的数据，

好

怠速下

2000转看一下，

目标位置，和实际位置还一样

打错了

发错了

现在是2000

哦

？

相差很大，

确定正时是正确的，

正确的

都有记号

机油压机也正常

电脑在拼命调节，但是调不到位，

如果你确定正时正确，你现在需要检查机油压力。

VVT阀打开点火锁不会响，关掉才会响

机油压力看了怠速下4个以上

在哪里测的机油压力，

是4公斤吗，

机油感应器拆开

你压力表，坏了吧，

怠速4公斤，压力太高了，

刚买的不知道行不行

红色黑色的，

黑色

要不我再连接给你看看？

这么高，如果表没有坏，机油压力肯定不对，

是哪

高

可以，你加到1000转

加到1000转然后拍给你？

是的

1000转

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是多少啊，

2000转可以吗

还是在跳动

1000转控制不住

转速控制不住吗，

对

还是表在抖动

控制不了一千转

表在动

怎么可能呢，

慢慢踩油门啊，

那你稳在1200可以吗，

怠速下

1000转这个压力可以的，表针不会来回跳动吧，

可以的，压力没有问题，

你看看排气电磁阀，拆开以后，大马达还有机油流出来，

拆掉排气电磁阀，打马达还有机油就出，

流出

发给你那个是怠速下800左右的怠速

着车吗

？

可以的，1000转一公斤就可以了。

打着车是吗？

不到一千转哦

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怠速是800左右

也可得

行，

我现在看

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这个没事

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可以的，

有油

打三次每次都喷油

你驱动电磁阀，

看电磁阀动作幅度，大不大

怎么驱动？

短接？

解码器可以驱动的，

拿电池通电？

解码器

拆出来可以吗

里面可以驱动测试的，

431

VVT阀要不要装回去？

不着车吧

插头插上就可以了，

驱动的时候看电磁阀还能动作，

好

对的不着车

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你的解码器我又不会用，我只会用专捡，

不是有特殊功能吗

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不是读数据流，是驱动测试，

特殊功能里面有的，

图二是进气的

图一倒数第二，动作测试

点进去是这样的

重新进，

钥匙打开

可以了

哪一个

点开始？

对

会响

阀芯还能来回动作

不会动啊

刚才就响了一下

退出再点开始看看？

对，

始终不会动了

你这什么解码器，

VVT阀不会动

431

你拿电瓶通电试试吧，

你这个驱动太累了，

用电瓶直接通电，

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好

分正负

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好的

一个4.4

一个15.59

电压这么高，

15.59的接电瓶正极

不会动

给电不会动

反复的给电动了一下

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是的，先换电磁阀

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下一步该怎么弄

换电磁阀，

要换原厂的吗

对，换原厂的

副厂配件，不能用，特别是电子产品

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不动就坏了

好

这边都没有原厂

要订货

我拿一个品牌的来看下

一会发数据流给你看看

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