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07年别克君越天窗漏水然后空调滚风机一直转。钥匙拔掉也一直转。
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李强
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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通过用户描述,以及故障现象!拔掉鼓风机电阻,鼓风机停止云转,建议用户更换鼓风机电阻
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你好,我是汽车大师金牌技师-谭伟,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好
mechanic_avatar
把扶手箱拆掉,把鼓风机电阻插头拔掉
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好的
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拔掉了再找我😁
mechanic_avatar
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老板?
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怎么样了?
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你只一直没回我消息😁
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哦,我一直在忙,刚刚拆掉。
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根据你的描述,正常水温在这个水温表的中间位置。只要这个水温表没有超过中间位置,那就是正常的。这两个风扇一个是给空调散热的,一个是给发动机散热的。按照正常来说,这个水温表应该是在中间位置的。在这个中间前面一格的话,这个是水温有点低。需要检查一下节温器。哦哦。那就说明你这个水温是正常的。不是说打开发动机舱盖没有发现防冻液缺少的话,那就没有泄露的。风扇高速转动的话,他这个是发动机的水温高了之后,水温传感器检测到防冻液的温度比较高,它就会高速转动的。闻到这种味道的话,如果防冻液没有泄漏,那就不是防冻液的味道。发动机舱里面还有这些管路,还有这些废气阀,还有就是你这个车的公里数大了之后,发动机上面有些有油渍的。温度高了。温度高的情况下,这些油渍还有废气,反而也会散发出这种味道。如果空调打开之后还是有一个不转动的话,那就需要检查这个风扇的线路,还有就是这个空调系统这个传感器,也就是这个风扇的控制模块。
郑晓辉
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吴永平
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2011款别克君越没有暖风发车几分钟左右低速风扇自动打开不停止水温在40度左右
我们车辆的暖风是靠我们的冷却液的温度来进行的。发动机的温度越高,我们的暖风效果也就越好。但是在发动机温度过高以及高的时候,一定要确认里面是有防冻液的,而不是里面有空气。里面一旦缺水的话,就会造成里面有空气,一旦有空气,冷却液就无法流动,就无法进行热传递。就会导致你的实际温度高,而我们发动机里面缺水而导致没有真正的暖风。建议检查一下我们发动机里面到底缺不缺水,如果缺少建议排空气。可以拆除我们的暖风水管,任意一根水管。当里面的防冻液流出来的时候进行对接管路。然后将防冻液加到合适的位置,这样的话就完成了它的一个排气工作。如果说。里面防冻液很正常,里面没有空气。那么这种空情况的话,你就要检查水温传感器及水温传感器的线路,就需要动用我们专用电脑来进行相关的诊断了。因为正常情况下,你不可能做3到5分钟发动机风扇,低速就开始运行的,正常情况下是需要15分钟以后了。因为发动机需要运行15分钟左右,发动机水温才能够建立起来,才能够达到它所散射的温度。他如果说真实的没有达到了这个风扇运行的温度,那么它就一直在散热,那么你的水温最终也是无法起来的。所以上面说的那么多的话,你是需要进行检查了。
于永洋
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P0480-00冷却风扇继电器1控制电路,用动作测试风扇继电器1.可以低速激活左侧和右侧风扇;动作测试风扇继电器2,只能高速激活右侧风扇,左侧不动。看原理图一切正常,控制线路也正常,可以清楚故障,跑几公里就会故障码重现,发动机故障灯亮起
还有就是怠速的时候,水温起来之后低速会不会转?以及开空调的时候风扇会不会转?如果低速会转的话。就没有什么问题只是说最大可能性就是偶发问题,而这个故障码的话,存在原因就是说是发动机控制模块检测到了冷却风扇继电器控制电路出现了,开路或者是对地对电源短路了。而我们高速控制的时候的话它就是一个因为我们电脑去控制的时候可以是低速,也在转而我们电脑控制高速的时候,我们的低速电脑是没有控制的,所以的话它并不能够完全形成回路,所以你使用电脑去控制的话,它就是一个。因为你电脑的话,你不能够低速高速同时控制。那么现在你需要做的就是我们冷却风扇一继电器。检查这个继电器的控制角86号角到发动机电脑板J3插头的49号车辆连接是否良好,这根线有没有存在开路对地,对电源短路。和这个继电器的85号供电电源是否正常?以及风扇一继电器2,这个86号线是否存在了对地对电源短路,因为这个线是到了我们风扇一继电器1的一个线,它俩是并联。同时继电器也可以互换一个验证,如果以上检查没有问题,那就是发动机电脑问题。但是大多数都是线路方面问题。
于永洋
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你好我这07款2.4手自一体高配别克君越故障灯TC出现,挂D挡冲击是什么原因,换了氧传感器,电磁阀,还是出现冲击问题
可以通过万用表的电阻档位测试,我们进气测vvt执行器电磁阀的电阻是否在8~12欧姆?这个车的话电磁阀坏的非常的多。坏了之后这个故障码就会存在了,同时也会出现你表现的你上面说的那些现象,包括故障灯点亮。你呢,当前要确认的就是说你出现这个故障的时候,发动机运转的到底平不平稳啊,如果怠速感觉还挺平稳的话,你开启一下空调,是发动机有一定的负载之后,你看一下发动机运转平不平稳。这个是验证是信号错误了,还是我们的机械可变气门正时VVT的确存在问题导致。如果只是信号存在的偏差导致的亮故障灯的话,那么发动机在怠速以及开空调的时候是非常平稳的,跟任正常车型一样的,无非就是亮故障灯。而如果是机械方面的确存在问题的情况下,就是你凸轮轴的角度不正确以及没有变化导致的话,那种情况就是相当于正时错了,那个时候的话怠速会不平稳,特别是有负载开启空调的时候会抖动。那么在这个时候的话,你就按照我上面说的先测试一下这个电磁阀电阻正不正常,电阻正常不一定工作正常,电磁阀阻不正常一定不正常。然后电磁阀插头连接出来两条线。把电磁阀拆出来然后接在电瓶的正极和负极上面,在瞬间接触的时候,看一下有没有咔嗒咔嗒工作动作的声音,如果没变化,更换电磁阀,然后电磁阀装进去车辆启动状态。电磁阀两条线一端接正极,一端接负极进行触碰。这个时候看发动机有没有出现哆嗦一下,甚至严重的会出现熄火,看看有没有这种现象。如果短接上以后没变化。那就说明凸轮轴的链轮里面严重有问题损坏。或者是机油压力过低。以及电磁阀里面的油道有堵塞的,导致无法通过油液来调节改变凸轮轴的相对位置。然后按照我上面给你列举的进行逐一检查,先修这个故障码的问题。
于永洋
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