继电器的控制线路一直有搭铁，经过测量线路没有问题，是发动机电脑版一直有搭铁输出，继电器的指今数据都是关闭，是发动机电脑版的问题，
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
我刚刚用试灯量86有搭铁负极，但是用万用表打通断就没有搭铁
把保险丝盒插头到发动机电脑版之间的线路断开，找一根线从保险丝盒接到发动机电脑版，
万用表怎么测的？
万用表打通断，一段接负极搭铁一端接86
测量与车身搭铁的电阻是多大。
发不了照片
550
只是有电阻，没有直接搭铁，，
对
保修丝盒下面插头J1的32针脚剪断，找一根线接到发动机电脑版的J1的54针脚。。
我把J 154断开测电脑端有电阻没有搭铁，测另一端什么都没有，线是通的没有搭铁
电阻是多大？
刚给你说的550
用试灯测量会亮吗？
86和车身没有电阻
会亮
客户说另外一家在左右仪表两边动过后就这样了
有没有可能多插了保险了
多插了保修丝也不会这样，
好吧
这是什么问题喃？
最怕半路接车，头都大了，车老线乱
按这个情况是电脑版的问题，电脑版一直有搭铁输出控制风扇工作，，
确定吗，确定我就休电脑了
电脑板如果正常输出搭铁负极应该能用万用表测出来对吧
是的，
这个风扇是水箱散热的还是空调的？
可以测量J3的49针脚，另一个继电器的控制针脚，。
不分散热和空调的，，
水温感应塞两根线接反会不会这样
不会，
感应塞两根线可以随便接吗？
可以。
1号继电器86脚搭铁有
不对呀，电路图是电脑板到85脚，我车出来的是86脚呀
你把继电器反过来插，
继电器只有一个位置
85和86一样的，。
好
这个保险盒怎么拆解
