因为事故造成防盗K线通讯故障，更换过电脑和线束，查can通信和K线通信发现线束有问题，处理后回复正常
你好，我是汽车大师银牌技师-冯海峰，很高兴为你解答。
您好！根据故障描述和故障码分析是换上去的发动机电脑和防盗模块失联不通讯故障，有两种可能，1.要么配件不匹配不对，必须确保型号相匹配。2.对新电脑进行匹配，编程
这两个型号一样吗
东西一样拆车件，看看针脚一样吗？
旧的基板损坏了吗？
对的，旧的没看到明显的破损
不过就是没用，我拿去修也没修好，修好了用不了一会又没用了
这两个一样啊，那像这种情况的话哪个地方的问题可能性比较大
现在就是你不开电门，直接启动是可以着车的，你要是先开电门i等车辆仪表自检后，再去发动，就显示防盗认证失败
一键启动的那种
线束编号新旧一样吗？
看了是一样的
这个发动机电脑板换了需要匹配吗
带防盗要匹配
汽配那边是说这个编程是搞过了，不过需要自己匹配
我们这边没人匹配啊，我是直接插上去，然后就这种情况，不自检就能打着的
原车的插上去会有什么现象能自检吗？
能自检
保险丝没有问题吧！故障灯亮不亮
就是启动的话就显示防盗认证失败
发动机用电脑读了没故障
两个电脑板故障现象一样吗？
这个测过了吗
就OBD上的CAN通信和K通信电压
这个还没量
故障一样的，都是K线
一头是从那个电脑诊断插头是吧，还有一头是那个电脑板插头吗
打开点火开关测出来6号角和打铁的电压加上14号角与打铁的电压应该是5V（OBD诊断插头）
7号角与打铁的电压看看是否是电瓶电压
7号角是K线
六号加十四号一共是五V是吧
事故车的故障与常规车辆发生故障难修一些，注意细节看看是不是插头接触不良
是的
是发动机电脑板的七号吗
线束换的差不多了
什么情况又把旧线束装回去了吗？
没有啊，线束还是新的。旧的保险丝盒烂了，修复不了
那就不好说了，因为事故车撞击后可能会连线损坏线路，用电元件，模块，打铁不良，插头松动等等，还是要仔仔细细排查分析
现在测量K线电压正常吗？
是这一组吗
不是OBD诊断插头
发动机电脑板需要插上不
要插上如果测出来有电压
电脑板没有问题
怎么数的呢
上边有字
我瞎了吗，没看到哎
我全量下吧
钥匙要打开不
诊断差头量到有两根十二V的
然后通电量一根十三一根九
外面的电瓶电压一直在升，将近十四伏了
不要这样搞检查为主，抖音上搜一下怎么检查汽车K线
好的，我研究下，谢谢啊
