您好根据您车的故障现象分析，空调压力传感器的数据不对的，42不对的，压缩机不开启状态下压力也在600左右！开启空调以后一千多压力，压缩机一根火线就是长火的，另一根是空调模块控制搭铁工作的！刚才说用试灯测量就是看灯泡是否可以正常点亮，有没有虚电，及空调模块到压缩机之间的线路是否有异常的，比如插头进水腐蚀锈蚀的，特殊功能可以控制压缩机工作就证明线路是同分或者虚接的，所以先检查一下空调压缩机的控制线路看有没有异常德，过来的插头有没有进水腐蚀的，主驾驶室A柱左下角看一下车身线束与仪表线束的大插头是否有进水腐蚀的看一下！空调压力传感器，压缩机！还有我上面分析到的线路及插头的地方检查一下比较放心！对先更换压力传感器，还有空调压缩机的控制线路，上面讲到的线路插头的地方检查一下，一步一步来，思路方法已经告诉您了！
你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。
测量的压缩机插头有电吗？空调开启以后用试灯测量一下是否可以正常点亮
用诊断电脑检测的空调压力多少看一下
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42kPAr
如果制冷剂缺少，里面都是空气了，也不行的，先确定空调制冷剂不缺少
空调压力传感器的数据多少？42KPA吗？
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压缩机后屁股插头两根线，都是13V长火。但是，用诊断仪请求压缩机工作时，两根线中有一根是4v一根13v
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是的.42
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空调压力传感器3根线，拔下插头后，风扇高速运转
压力不对，用空调压力表放出来点旧制冷剂看一下是否放出来的都是空气多一些啊！用试灯测量压缩机插头，看试灯是否可以正常点亮
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我又重新加的冷媒，两根线都有电
用试灯在测量一下别是虚电了，空调制冷剂没有问题，压缩机供电都正常，冷却风扇进特殊功能操作都可以正常运转，那就剩下压缩机了！
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为什么用汽车诊断仪请求压缩机工作，压缩机就工作，但是在车里开空调，压缩机不工作风扇也不转呢
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为什么呢
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压缩机后两根线不开空调是长火，开空调也是长火
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万能表检测13v电压
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两根线都是
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有办法吗？
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试灯侧了，都是长火
刚在路上开车不好意思，到店了，压缩机一根火线就是长火的，另一根是空调模块控制搭铁工作的！刚才说用试灯测量就是看灯泡是否可以正常点亮，有没有虚电，及空调模块到压缩机之间的线路是否有异常的，比如插头进水腐蚀锈蚀的，特殊功能可以控制压缩机工作就证明线路是同分或者虚接的，所以先检查一下空调压缩机的控制线路看有没有异常德，过来的插头有没有进水腐蚀的，主驾驶室A柱左下角看一下车身线束与仪表线束的大插头是否有进水腐蚀的看一下！
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不开空调，和开空调，压缩机的两根线都用试灯检测都亮
直接侧的压缩机插头的两根线吗？都亮
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是的
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压缩机离合器是内置的吗
电磁阀的呢？也是吗
电磁阀在圈住的地方
检查一下线路吧
上面讲到的都检查一下
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这款车，空调工作原理，及空调普通线路图吗
等会我找找！
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嗯嗯
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把压缩机插头拔下后，两根线有根长火，有根打铁。但是，开空调还是两根线一根长火一根打铁
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压缩机插头在后面
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用电脑请求，试灯亮一下。
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开空调压缩机插头用试灯测量不能正常点亮
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和空调控制面板有关系吗
压力数据不对的
42不对的
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空调查头，正常值是多少
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你的意思是压缩机有问题，和线路没关系，对吧
空调压力传感器的数据不对的，42不对的，压缩机不开启状态下压力也在600左右！开启空调以后一千多压力
确定制冷剂都加够了，就把空调压力传感器更换掉
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空调压力传感器插头3根线，拔下后，风扇呼呼的转
拔掉风扇运转是正常的保护
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3根线，1根5V，其他都是没电
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3根线，正常讲，应该长火，搭铁，5v才对，对吧
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那这个车怎么修呢
空调压力传感器，压缩机！还有我上面分析到的线路及插头的地方检查一下比较放心！
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先换压力传感器。
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具体，哪坏了，不能确定吗
对先更换压力传感器，还有空调压缩机的控制线路，上面讲到的线路插头的地方检查一下，一步一步来，思路方法已经告诉您了！
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嗯
