曲轴位置需要专用工具定位，曲轴顺时针转到头顶到工具，刚好是一缸上止点。但是曲轴顶到工具后能逆时针转，如果不让它逆时针转，就需要专用工具卡住飞轮，其实不卡也可以，但是要确保曲轴顺时针转到头顶到工具了。凸轮轴一缸外八字，用专用工具固定凸轮轴。
你好，你拍照我看看发动机，我给你查一下
凸轮轴是一缸外八字，要拿专用工具固定的
螺丝不紧皮带轮会动，可是得先安装时规皮带呀，装上皮带不是不会动了吗
凸轮轴已经固定好了
曲轴位置需要专用工具定位，曲轴顺时针转到头顶到工具，刚好是一缸上止点。但是曲轴顶到工具后能逆时针转，如果不让它逆时针转，就需要专用工具卡住飞轮，其实不卡也可以，但是要确保曲轴顺时针转到头顶到工具了
排气凸轮轴那个点对不上最上面
VVT轮螺丝松过吗
两根凸轮轴中间的二维码朝上的
VVT轮上有个小凹点的，朝上
专用工具对不到最上面
二维码朝上的话，那个点就朝下了
一缸凸轮是外八字的
那个轮子有没有拆过
是啊，凸轮是对上的，就是皮带盘对不好
凸轮轴皮带轮？
拆螺丝重新对
拆过了，不知道他原来有没有拆过，开到我这里熄火后发不起来了，之前是气缸里有水
那凸轮轴对好了，轮子拆出来重新对就行
曲轴皮带轮有位置对的
装上去时候，其他都对，就是凸轮皮带盘对不上，车子是能发动，就是跳一个凸轮轴与曲轴信号不对
松VVT轮的螺丝重新对VVT轮就行
凸轮两个点朝上，然后装上时规带，装上盖子后再用专用工具把皮带轮固定，然后紧螺丝是吧
是的
现在就是皮带轮对不好
好的，我试试
重新调整轮子位置了
