到时候调完位置之后看看是什么结果就可以了，如果调完之后没变化，你传感器也不用再换了就直接装上去就可以了。然后进入第2步，两个电磁阀互换位置。看看故障码有没有转变，原来是报进气的，现在是不是变成排气了？如果是更换电磁阀就完事了。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
你好，上面三个故障码的话能不能清除掉或者是清除完之后再看故障码还有没有，或者是启动车辆之后还有没有故障吗？或者是跑一段时间之后是不是又出来了？
奇瑞A3行驶了三万公里，故障灯自己点亮
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它一出现是三个故障码都同时出现吗？
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好的，现在问题就出现在我们进气凸轮轴这一块位置的不正确。先将进气排气两个凸轮轴位置传感器擦干净互换位置看故障码到时候有没有转变。这是第1步，先第1步去做这一件事情。你这种故障的话，那么传感器的问题损坏的概率非常大。先发第1步做了验证，如果故障码变了。变成排气侧凸轮轴相关的这些故障码呢？就进行更换报故障码的那一侧的凸轮轴位置传感器。如果说没变化。进行第2步。进气排气侧的VVT电磁阀两个互换位置。然后试车看故障码有没有变化，如果变化也是更换对应的那一侧报故障码的那个电磁阀。如果以上2点两步做完了。故障依然存在。这个时候进入第3连进入第3步这个时候就要检查我们进气凸轮轴位置传感器的信号线是否存在偶发对电源短路和搭铁线是否偶发突然间存在开路。如果这一步也正常，进入第4步进行更换进气VVT执行器链轮总成。按照我上面给你排的这个顺序去做，不会走弯路而且搞不好第1步就已经完成了。
按照我上面罗列的去做然后其他先不用去动，不用去管，你一步步去验证问题点就会进行出来。
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一个故障码说的就是我们进气凸轮轴信号对电源短路但是不一定短路。这种故障的话一般就是传感器损坏了。第2个故障码说的就是进气凸轮轴和发动机的曲轴相对位置错误说的就是正时错了但是呢不一定因为进气凸轮轴位置信号都出问题了。第3个就是我们的VVT电磁阀和执行器卡死了。这个卡死呢，不一定是真正意义上的卡死都会因为我们凸轮轴信号错误而导致。
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在吗
在的
你听下语音
谢谢
听完麻烦给回复下
车上面的两个凸轮轴位置传感器传感器互换位置。换完之后故障码有没有变化？变化的话换传感器。传感器不是两个都坏了，他只能换一个，不可能两个同时坏。然后我觉得到这一步就已经解决问题了。
这一步占到的可能性占到80%。因为这种车我们修的多
到时候调完位置之后看看是什么结果就可以了，如果调完之后没变化，你传感器也不用再换了就直接装上去就可以了。然后进入第2步，两个电磁阀互换位置。看看故障码有没有转变，原来是报进气的，现在是不是变成排气了？如果是更换电磁阀就完事了。
先对调凸轮轴位置传感器后没有解决对调两个电磁阀
之后呢
如果换完电磁阀之后故障依然存在，还是进气侧的故障。这个时候先检查一下传感器的信号线有没有存在对电源短路的，然后检查一下搭铁线有没有开路的，这个就是说是重点检查有没有存在接触不良的现象，而不是说是故障一直持续存在的故障，一直持续存在的话，就不就直接故障码就清不掉了。所以你现在去量没啥意义，你量的话肯定是正常，因为它本来就是偶发，不是现在就存在的。说到了这一步，需要进行排一下线检查一下，看看现在有没有磨破皮的重点插头之间盘查一下，没有问题进入最后一步。更换报故障码那一侧的VVT执行器齿轮。就按照我跟你说的这个顺序去走。
意思就是这三个故障代码是属于一个问题是吗
其实上面已经说了，又给你重复了一遍。
对，全部是因为你凸轮轴信号电压过高，一个会影响这一片。
好
就是说出现这三个故障点都是一个问题导致的，不会是两个或者多个问题导致的是吗
你vvt卡死的故障码，不会导致你凸轮轴位置信号电压高。 P0016的故障码存在也不会导致你凸轮轴信号电压高。按照我上面描述的去做不走弯路。你清了故障码调换之后去跑去路试跑个10公里8公里有故障码立马就会出来。哪怕故障灯还没亮，电脑就已经会记录故障码没事读一下没事读一下就可以发现。
一个导致的居多。当然也不排除三个都坏了。
意思只要找到一个故障点就会解决这三个问题
他虽然说有报P0016，但是你不能去一直去对正时啊，你正时再错它不会导致你凸轮轴信号电压出现问题啊。
所以按照我上面给你列举的步骤去做就可以
嗯嗯
好
知道了，有思路了
而且坏不坏你左右一替换立马就知道了，也不用说先更换配件先装新的，因为有的新的配件都不一定好使。你这样的话就可以把故障点给找到。无非就是说是可能需要时间，因为故障现在不是一直存在。
嗯好的
先对调两个凸轮轴位置传感器，之后对调两个VVT电磁阀，不行检查线路，再不行更换进气VVT轮
是这个步骤吗
对，理解非常正确。
知道了，谢谢了
嗯，好的，不客气。
不会再有别的问题了吧
不会
当然一些基础的要确认机油的话不能缺少。发动机机油这一块要正常。不能说机油都已经没有了，那个时候它会造成VVT卡死。
这个不至于
只要不会有别的故障，我就按照这个步骤往下走了
嗯
