你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-后部分配阀连接插头以及针脚断开，建议检查连接情况 2-模块内部故障，建议使用专检更新底盘模块软件版本
你好，现在什么情况？
![mechanic_avatar]()
我后面按照你给的图接上了，前面不能安逸你的图接，管子长度不够，孤独也不能，现在报控制模块故障了
具体什么意思，没有完全明白
![mechanic_avatar]()
意思就是前面的控制阀不能按照你那个图上接，管子够不着
不是原车管路吗？为什么长度不够
![mechanic_avatar]()
是原车的
![mechanic_avatar]()
黄色的管子是右前的 黑色的是左前的 蓝色是进气管
![mechanic_avatar]()
这个是后面控制阀 黄色的是右后轮的 蓝色是进气的 黑色是左后的
之前什么故障码？现在什么故障现象
![mechanic_avatar]()
之前报储气罐压力升高太慢
![mechanic_avatar]()
都是偶尔报这个故障，后面换了储气罐后就基本上不报故障了
是有漏气问题
修车需要是确定不报同样的故障码，不是基本上不报故障码
![mechanic_avatar]()
就是故障码随时在变化
把故障码全部记录，分析哪个是维修导致，哪个是故障主因故障码
![mechanic_avatar]()
我刚刚看了下，管子都是按照你的图接的
现在是什么故障表现？
![mechanic_avatar]()
现在悬挂不能用了
下午都做过哪些维修？
这个故障码是后部阀块或者底盘模块内部故障
![mechanic_avatar]()
就抱这个故障，清码之后按一下按钮上面的指示灯就灭了
检查一下分配阀插头以及针脚是否良好
![mechanic_avatar]()
什么都没做，就把管子换了
管路修改位置前是什么故障现象，什么故障码？
![mechanic_avatar]()
后面插头松了
前后分配阀都检查一下
![mechanic_avatar]()
现在打起泵还是频繁工作，压力打到1200左右就停了
![mechanic_avatar]()
读不出故障了
![mechanic_avatar]()
现在过3分钟左右就工作一次
确定没有故障码了
![mechanic_avatar]()
确定
![mechanic_avatar]()
又和之前一样了
![mechanic_avatar]()
车子不动停着打气泵也会工作
路试测试过没有，不能静态查看故障码
![mechanic_avatar]()
一直在开
气泵工作，是系统压力降低了，蓄压器压力够，不会工作的
![mechanic_avatar]()
就是流道压力吗
气泵到分配阀之间的管路漏气问题排查过没有
是的
压力够了，拔掉压力传感器测试一下
你换的打气泵和原车一样吗？更换打气泵是需要用电脑执行匹配的
![mechanic_avatar]()
是一样的，买了一个品牌的，还买了一个原车拆车的
拍个图片看看
打气泵
![mechanic_avatar]()
现在车身是左边低，右边高
插头针脚位置一样吗
高低不一样，先排除有无漏气问题，再做底盘高度校准
![mechanic_avatar]()
是一样的
![mechanic_avatar]()
现在打气更频繁了
有检查空气系统泄露的工具吗？就是一个接头，一个压力表
![mechanic_avatar]()
没有
![mechanic_avatar]()
看流道压力数据能看出不
能借到吗？或者网上买一个，先排除空气管路没有漏气问题，然后执行压缩机更换程序，更新底盘控制模块软件版本
看不出来
![mechanic_avatar]()
如果把流道压力完全放掉，气泵就不会工作
![mechanic_avatar]()
就是把气泵道角阀之间的压力完全放掉，气泵就不会打气，昨天我这样试过，刚刚也这样试了
是怠速运转时，测试的吗？
![mechanic_avatar]()
行驶中都一样，我现在一直开着
![mechanic_avatar]()
没放压力之前最多3分钟就打一次气，放掉之后快20分钟了都没打气
蓄压器压力低，打气泵肯定工作
可能压力传感器有问题，正常系统压力低了，打气泵肯定工作
![mechanic_avatar]()
明天在找你，都打扰你休息了，感谢了
