您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
1.6
科鲁兹
节气门电压过低
嗯，哪一年的。故障码是一直存在还是偶发？
加油只有2000转
10年
一直
把电子节气门的数据流拍个照片发过来看一下，还有油门踏板的。就是怠速的时候静止的时候的一个数据流
昨天换了迈速表传感器 就成这样了
你把这个传感器拔掉的，看看是不是还是一样。
你如果说是换了车速表传感器之后出现问题的话，把这个里程表的传感器插头拔了，你看一下是不是还是一样，按说跟他没有什么关系可能赶巧了。
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我试试看
别加油门怠速的时候拍照片，视频的话模糊照片清楚。
对，先拔掉试一下，以防止这个传感器里面万一短路造成。
好的
嗯
没有用
还是不行
好，拍照片过来我看一下数据流静态的
将油门踩到底，再拍个照片。
好的电压没变化。
节气门执行器控制电机指令没有数据反应
将车辆熄火点火钥匙打开。人为将节气门翻板打开，看数据的电压是多少？
这个是什么情况？ 我现在都想哭了
什么情况？节气门坏了或者是节气门线路有问题或者是电脑板坏了，就他仨其中有一个出问题了。
现在图片那种情况正常的话是不报故障码的，你清除故障码看能不能清掉，正常的话是能清掉的。你清除故障码的时候是点火钥匙打开的时候去清除，而不是车辆启动状态去清除。
电脑里面现在显示的数据电压的话没有异常，只是说你加油门的时候他没变化而已。
节气门换的新的
两个节气门位置传感器的信号电压用手搬起来的是吧？那搬起来之后的话的电压是正确的。
是用手搬起来的吧？
我用把节气门开都最大了
对的
好，松开然后清除故障码，看故障码能不能清掉，清不掉的话故障码发一下，我看一下现在的故障板。
好，松开然后清除故障码，看故障码能不能清掉，清不掉的话故障码发一下，我看一下现在的故障码
这是没清的
全部清除。
看哪个清不掉。
清完的
执行位置器
这个才是问题呀，你开始说电压低。
传感器的信号电压一直是正常的。
刚才报的就是电机电压过低
现在有报这个故障了
我还把线捋一下，就怕搭铁了
指令释放都没有反应的
测量节气门电机的两条线电压是多少？插头不要拔测试两根线到电池负极的电压。
插头的3号和5号两根线一样的那两根线的电压。
好的
蓝白的两根线可能看着有点变色了，有点蓝黄了。
调到那个位置
嗯
黑色表笔接电池负极。红色表笔去测那两个相同线插头的根部电压插头不要拔。
那个电压是一样的
测试的时候是点火开关打开。
电压多少？
两个电压是一样
1.65
4-5号线是蓝白的线
拔掉插头再测试下那两根线。
我试的是4-5号蓝白的，电压1.65
3号跟5号不是4号跟5号。两个颜色的一样，是一个是3号，一个是5号。
剩下几根线也都量一下插头不要拔看看是多少，看一下。
我量是对的
剩下4根线电压。
拔下来插头量的是一个3.90一个3.96
插上插头量吗？
插上去，所有的线量一遍。
嗯
还有老的节气门报什么故障？没有换之前的话也是相同故障吗？一会测量完之后将老的节气门装上去清除故障码，看老的节气门里面存在什么故障。
3-5号线1.65 1-2号 0.81 5.03 6号是搭铁吧
6号没有显示
6号的话是。接地是0.01伏，你测试一下不可能没有显示，没有显示的话就说明线断了。
重新连个搭铁试试？
1号是位置信号1电压 4号是位置信号2电压。
2号是5伏供电。
你上面测试的拍照片测试的都不对。
你把表接负极去测试我上面说的那几号电压拍照。
2号是5伏
怎么可能1号2号0.81呢？
1号4号呢？
1号是0.81伏
6号是多少电压？
表上面肯定会显示电压的，显示多少你就报多少。
你别显示0.01也好，0.02也好，还是0.1也好，你就直接报个0，说啥也不显示那不是那回事儿。
4号4.11
实际测的电压跟你电脑里面读取数据流的电压对比一下，看看一样不一样。
然后6号的电压多少？
6号没有电压
表笔放正极，看显示不显示12伏。
对的
要不要把旧的节气门换上，读一下故障代码
大哥
对，把旧的装上去再读一下。
看旧的故障码跟新的现在一样不一样。
刚才测量的1号跟4号的那两个信号电压跟电脑版里面读取到的信号电压看看是不是一样。
不用打着车吧
不用
点火开关打开就可以。
我线头插上在旧的上面就行了吧
嗯
有点差距 不是很大
然后清除故障码，然后退出再打开看故障码。
你测量的等于电脑版里面读取到的。
如果测的跟电脑里面不相等这就是问题。
怎么有点差距啊？不能有差距呀。
是一样的。
让你测量的目的就是看看电脑里面对应一下，看电脑里面读取到的根据实际测量对不对呢就是验证呢。
插上旧的以后清码在读故障代码没有了
没有了，看数据流电压是多少，拍照。
没有了，把节气门位置传感器一传感器2的信号电压找到拍照。
电脑上的数据吗？
是。
0.9 4.1
然后测试下1号跟4号，看看电压是不是这样。
好的
一样
跟电脑显示是一样的
好，这个看再看一下里面是不是没有故障码。
要不要我发个指令看看节气门位置打不打的开
不用。
有故障码的时候就不会动。
没有故障代码了
只要有故障码它就不工作了。
然后点火钥匙关了，再装新的插头插上去。
然后看看新的是不是还有没有故障码
插在新的节气门上吗？
好的
嗯
有故障
说明你这个节气门有问题啊。
把老的装上去。
把老的装上去试车，看报什么故障到时候。
你旧的不报故障装这个新的报故障，说明你换的这个节气门有问题啊。
好的
现在要不要清一下故障代码
我现在已经装上了
嗯，清楚。
清除一下看看里面还有没有。
好
现在没有故障
现在我着车
好点火钥匙关闭等待一分钟。然后再打开等待一分钟，再看里面有没有故障码没有启动车辆。
好
车打着了 故障就有了
故障码又不一样了。
节气门执行器控制 电机控制电路
这个故障码说的是节气门位置与预期节气门位置不一致。
我感觉还是节气门电机没反应造成的
嗯
你再读取一下数据流，看看现在电压是多少。
全读吗
还是读3-5线
节气门的数据流。
位置信号电压正常。在测试一下节气门插头3号5号。看看两个现在电压是不是一样。
一样的
万象表显示都是4.01
嗯，好的，测试一下那个3号5号到发动机电脑板插X2插头的23 45 这两个对应的是我们节气门3号测量一下通不通？然后节气门插头的5号对应发动机电脑插头X2插头的67 89号通不通，如果线路测试正常更换发动机电脑了。
好的
这个针脚号码的话可以参考一下。
通的
线没有问题
都通的话就换电脑版了。
这个能不能外接线连一下
5线号连电脑版插头23-45口是通的吗
大哥
嗯是的
3号线连也是通的
3-5号线连同一个23-45口都是通的吗
我这边颠倒着连都是通的
对都是通的，通电脑里面两个
电脑插头的解释有没有，发给一下 我看看 谢谢
感谢! /storage/emulated/0/sogou/GlideCache/abb01b268059f2ab95c01dc9183986c5c61709c2e07a377d727dfcb2f7153350.0
有没有办法测量电脑版
你测量什么呀？线已经测过了不是。
剩下的换电脑版就可以了。
节气门执行器控制电机
线路不是好的吗？好的话你就换电脑版就可以了。
这个控制就是电脑版控制的。
电机只是一个执行器，就相当于一个灯泡，你灯泡亮不亮，你只要你灯泡本身没有烧，你剩下的跟灯泡本身没关系，能理解吗？
电脑版里面的内部的节气门驱动芯片损坏了。
换电脑版就可以了。
感谢
嗯
嗯
点火控制电路有关系吗？
没有关系。
这故障码的话你车辆启动不了。
