按照车辆目前的状态，技术上给出接下来的维修，建议是尝试更换膨胀阀继续试车，如果继续故障没有明显的变化，在更换掉车辆的蒸发箱，根据车辆的实际情况，车辆的空调系统膨胀吸热功能不正常，车辆的故障原因预计更换膨胀阀之后功能可以恢复。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
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14年的
先采集一家车辆的空调工作数据，在开启空调选择最低温度的情况下，测量读取，蒸发箱温度暖风水箱温度，空调制冷剂压力使用电脑读出来，将这几个信息拍个照片发给我看一下。
车辆目前尝试对冷凝器进行淋水持续淋水测试，确认车辆的空调制冷温度是否会持续下降，邻水需要持续有效的淋水测试来进行降温。
先排除车辆冷凝器的散热功能，不正常的可能故障。
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这个位置挺冰
先将我的询问信息进行准确确认反馈结果。
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上面没有暖风温度的数据流
车辆目前尝试对冷凝器进行淋水持续淋水测试，确认车辆的空调制冷温度是否会持续下降，邻水需要持续有效的淋水测试来进行降温。
先排除车辆冷凝器的散热功能，不正常的可能故障。
持续淋水测试之后，故障现象几乎没有变化，是吗？
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对
按照车辆目前的状态，技术上给出接下来的维修，建议是尝试更换膨胀阀继续试车，如果继续故障没有明显的变化，在更换掉车辆的蒸发箱，根据车辆的实际情况，车辆的空调系统膨胀吸热功能不正常，车辆的故障原因预计更换膨胀阀之后功能可以恢复。
车辆空调压缩机，工作车辆中发现温度不能持续降低，车辆经过测试与外界散热没有关系，根据车辆的整体实际情况，并且排除了制冷剂的本身问题，这面技术上的故障判断就是车辆的膨胀，阀可能发生了损坏。
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用手感觉低压管挺冰啊。会不会是暖水阀
车辆目前的暖风系统的温度已经完全降到了很低的状态，目前的技术数据角度判断暖风水阀无故障。
至少数据并没有体现出暖风水阀有明显的。
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好的
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这几个换都是烫的
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正常吗
会有温度，但不会太热
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那这几根管烫是什么问题。会不会影响空调
现在那个不是故障，现在不用管这个东西，如果实在不放心的话，那你就把暖风水阀换掉，试试
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哦哦
