冷车报1.2.3缸失火抖动
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陈东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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冷车会失火，一般耿燃油蒸汽系统有一定关系碳罐电磁阀好的。哪就和喷油嘴有关系，确定喷油嘴是否是原厂的，建议更换原厂喷油嘴？保压别是看看是否存在泄露，涡轮增压是否工作正常，

2021-03-08 11:40:38

你好，我看一下你的问题马上回复。

喷油嘴，搭铁有问题没得

没问题啊，喷油嘴换了

缸压呢

点击前往小程序查看回复

缸压测了，

负数是混合气过浓吗

怠速偶尔会掉到三四百转

对，节气门呢

节气门开度1.9

复位一哈

复过了

涡轮也没问题

空气流量20个

修正值左右

是的

空气流量过大

是的，两边都大

混合气右侧过稀，左侧过浓，

看看什么原因

换了一个空气流量计，数据流还是一样

过一会儿，另一侧也会变浓

这个问题，我已经请教了你四次了

进气喷油

哪也可能电脑读取异常哟

有时候摸不到头绪，也只有重新检查

冷车抖动，失火。首先检查火花塞，喷油嘴，高低压燃油压力，进气系统

失火就一两秒钟，热车抖动

空气流量过大，不是应该按这个思路吗

也没问题，

流量过大跟流量计本身也有关系，

你这个流量过大但是混合气过浓是这个情况吧

是的

关键是左右的空气流量计数值偏差太大

空气流量计左右对换了，也是一样，

这个情况是电脑版问题。左右交换是试不出来的。只有更换可测试

这个也和电脑读取有关系

右侧空气流量计更换了，数值也是一样

熄火半个小时，油压掉到这个是正常吗？

压力呀这么低

不正常

热车加油熄火，压力200左右不得行100多也可以。看看压力往下降不，如果下降确定有地方漏

他这个空气流量计为什么左右都高呢

都高

是的啊

也没有漏气

12点几不算高呀

保压测试结果如何

一个在12多，一个在20啊

测试没有漏气

20太高了

我觉得换两个流量计就没问题了，又不漏气，除非进气太多，又不报混合气过稀

是的

对٩(๑^o^๑)۶。如果纠结流量计这个问题换了试

碳罐电磁阀没问题塞

碳罐电磁阀没问题

哪就还是进气喷油

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