如果错的不多的话不会，因为你现在车辆已经打不着了，所以的话你要验证的话判断的话，那你也就要打车了。现在不用顾虑顶不顶气门的问题。错的多的话早就顶过了。如果真的是错的多顶的话，那你量的话基本上就是一点缸压都没有了。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
故障现象咋出现的？正常行驶中出现的吗？还是修出来的问题。
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3.0排量 新君越
铭牌信息我看到了。
故障现象咋出现的？正常行驶中出现的吗？还是修出来的问题。
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开车的过程一下加油车跑不起来 慢慢开一段路程 自己死火了 在启动不了
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报过故障码 清除了 再读没有了
上面那些故障码的话，前两个是我们的三元催化器损坏，最下面那一个故障码是我们发动机的正时错了。
进行测量发动机缸压。不报故障码了是因为车辆现在没有启动，没有达到他报故障码的条件。
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现在测量发动机缸压吗
嗯是的
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好的
嗯，先测量一下看看缸压然后进行记录，每个气缸测量三次取平均值。
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外面3个是2 4 6吗
嗯是的
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2缸9个压力 4 6缸7个压力
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正时跳牙了吧
之前的故障码报的意思就是正时跳齿了。
这个压力已经说明正时错了
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跳牙会打坏气门吗
都测量一下。做下记录。
错的多的会。
如果错的不多的话不会，因为你现在车辆已经打不着了，所以的话你要验证的话判断的话，那你也就要打车了。现在不用顾虑顶不顶气门的问题。错的多的话早就顶过了。如果真的是错的多顶的话，那你量的话基本上就是一点缸压都没有了。
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好的 非常感谢
不客气
