你好,根据你的描述,这个情况应该是碳罐堵了,还有碳罐电磁阀长通了。这些情况会导致系统混合气异常,加油门时感觉空的,无力。按之前说的检查,有问题更换处理。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
你好,有没有相关故障码,数据流有没有看下
车辆没有故障码,修理工用电脑看过数据流也说没什么问题
修理工说福特车2.0T 缸内直喷涡轮增压发动机,就这样,说是通病
嗯,根据你的描述,这个情况应该是碳罐堵了,还有碳罐电磁阀长通了。这些情况会导致系统混合气异常,加油门时感觉空的,无力
把碳罐拆下,堵住一个孔,嘴吹费力或者吹不动,就是堵住了,需要更换碳罐。碳罐电磁阀拆下后嘴吹能吹的动就是长通了,更换碳罐电磁阀
只有在凉车刚起步低俗行驶时稍微一给油门就出现供油不畅的闯动,但是在闯动时我尝试过用力给了点油门,发动机出力还是有力的
碳罐我6.5万公里时因为给油箱加油加不满更换过,
嗯,证明就是基本供油,高低压都是没有问题的,包括节气门控制都是好的,只是在修正燃油这块有问题。
嗯,碳罐如果更换过,那检查下来不堵就不用再次更换。在检查碳罐电磁阀。还有要加装尘滤
我也观察了好就,感觉问题可能还是出在燃油路这,我以为喷油嘴积碳导致雾化不好呢
缸内直喷不会出现雾化不好的情况的。
碳罐电磁阀出问题热车没有任何故障了
这个福特金牛座2.0T,有时还出现过转速针轻微跳动。这个是不是很多福特的2.0T车都这样啊。这是问题吗
热车和冷车所需要的混合气是不一样的,比如说碳罐电磁阀长通,那碳罐通向油箱这头堵了,那从碳罐电磁阀吸过来的都是大气,这样混合气就稀点,而热车不需要太浓混合气,那所表现的就是热车会好些。
转速表的指针轻微漂移大部分车辆使用了几万公里以后都会有点,影响不大。有些车辆还会有偶发性抖动情况,不影响正常使用。
好的,太感谢你了,我明天找修理厂检查一下碳罐电磁阀。 最后还有个咨询的问题,这款车说是缸内直喷的,气门口积碳会比较严重,用吊瓶的方式清洗是否有效呢,这个需要4万公里就进行一次吗
吊瓶的液体从进气道进入的话,会有一点效果。建议还是间隔8.9万公里把进气歧管拆下,用除碳剂浸泡去除积碳,这样效果会好些
好的,谢谢🙏
嗯嗯,没事的,您客气了