你好,根据你这个故障现象结合故障码分析你这个问题还是在发动机电脑版上,你换电脑版前要检查检查下CAN线路导通好不好的,CAN线电压加起来是不是5V,电阻是不是60欧姆,然后CAN线短接器好不好的插头针脚有没有腐蚀虚接的,组合仪表本身电阻是不是120Ω,BCM车身控制器电阻是不是120Ω,发动机电脑版是不是120Ω。
你好,我是汽车大师专家技师-毕春胜,很高兴为你解答。
@问题已经收到,为了不耽误您的宝贵时间和本次问题的高效精准解决,请您提供故障的车辆的大致行驶里程?生产年限?发动机排量?
尽量提供该车的故障信息和针对该故障的维修情况。我读完您发的问题,帮你分析梳理车辆产生故障的真因并给出合理化的检修方法方案。
你好
空调不来的时候电子风扇和鼓风机工作不
这个车空调无反应读不出故障码,压力开关和温控都试过没问题
鼓风机要工作,风扇不工作
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动作测试有反应
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仪表上故障灯一直亮就是没故障码
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对
汽油的
2.0T
嗯
你是啥诊断电脑
读取室外温度传感器数据流看看
431的,没有读不出室外温度
发动机里面的环境温度就是室外温度
全部翻完了没有环境温度
那你的电脑看不来
量下室外温度传感器电阻多少
两根线电压多少
一根4.93v一根0v
那就对的
一个正极一个负级
,传感器本身电阻多少
传感器用200欧姆测量无穷大
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200k这个档位行不行
你试下
1.5k
在数据流里面读到空调压力为0
你空调表检查下高压,和低压压力多少
你短接空调继电器让空调工作
看看压力多少
这样看你的这个高压太低了
现在里面只加了一瓶氟
正常要两瓶
又加了一瓶,现在压力够了
现在空调你短接继电器没
接了
在发动机里面读到这个故障
不清楚
清除能不能清除
你是不是拔了哪个线路插头
刚才风扇一直转他们拔了电脑板插头
那就低了
对了
清除故障码就好了
你的室外温度传感器是好的
线路也正常
那这个是什么问题引起的的?这个故障他去4s店都没整好,4s拔了一下空调面板插头就好了,用了一个多月又出现这个问题
有可能空调控制面板针脚虚接
现在吧故障码清了掉就正常了
三菱发动机有这问题的
就是面板插头问题?
针脚插孔你处理下
报那个故障码会不会是面板引起
电脑版插头针脚那个P眼那个孔大了虚接
不是空调面板是发动机电脑版
是哪个针脚?有图吗?我好处理一下
你把车辆铭牌发我
我发你
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这个进Abs系统报故障码是正常的,这车就这么设计的
那麻烦帮我查一下针脚图
这个表闪的时候系统都进不去
哪个表
发动机的供电正极和负级针脚孔处理下
是哪根线?
是长电源线吗
对
好的,谢谢
黄色是正极,紫色是负级
你最好到其它系统读取故障码看看
不可能说发动机故障灯亮发动机系统没有故障码的
进哈弗的系统清不了,只有进OBD那个系统才能读故障码
报什么故障
只要进哈弗系统就要报刚才那个控制模块总线关闭
现在故障码清了一切正常只有个4区的灯在闪
那你这个检查诊断插头6号14号针脚电压多少
CAN总线关闭这个故障是CAN线路虚接或者发动机电脑版,组合仪表,BCM车身控制器的问题
2.64 2.38
那没问题
先用着吧
有可能是你诊断电脑的问题
这个故障是不是这个车的通病?
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刚开始来的时候风扇低速档一发动就一直转,拔了电脑板插头又插上后就正常了
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现在正常的就测不出来哦
是的
换这发动机电脑431能匹配不
可以匹配的